【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】十代思域中控臺(tái)響的原因，（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動(dòng)發(fā)出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮類(lèi)的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。（2）如果沒(méi)有就找點(diǎn)汽車(chē)的內(nèi)胎做就可以，如果是松動(dòng)造成的先緊固再做膠皮的緩沖。

　　十代思域中控臺(tái)響的原因：

　?。?）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮類(lèi)的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。

　?。?）如果沒(méi)有就找點(diǎn)汽車(chē)的內(nèi)胎做就可以，如果是松動(dòng)造成的先緊固在做膠皮的緩沖。

　　中控臺(tái)異響的解決辦法：先在慢行中注意聆聽(tīng)觀(guān)察，注意確定異響位置，看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物，如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周?chē)欠裼须s物，比如什么擋板或者隔墊，如果都清理過(guò)后還是濤聲依舊，大半是中控器的某些部件頻繁使用過(guò)程中，個(gè)別部件出現(xiàn)了松動(dòng)，或者改裝時(shí)安裝不到位等原因。

　　所有NVH問(wèn)題的根源是振動(dòng)。一方面這些是不想要或意料之外的振動(dòng)，另一方面它們是一直存在的（比如發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒），但無(wú)論如何它們不應(yīng)該傳輸?shù)今{駛員或乘客上。 聲音其實(shí)是通過(guò)空氣（或其它媒介）傳輸?shù)恼駝?dòng)，當(dāng)它到達(dá)人的耳朵后被“聽(tīng)到”。盡管理想的聽(tīng)覺(jué)范圍是20 Hz到20 kHz，但大多數(shù)人最多能聽(tīng)到100 Hz 到 15 kHz。振動(dòng)通常是“感覺(jué)”到的，頻率低于200 Hz。20 Hz到200 Hz的頻率范圍，振動(dòng)可以被感覺(jué)到和聽(tīng)到。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）