【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌不是三缸，而四缸車車型，雷凌搭載12T渦輪增壓發(fā)動機和1.6l以及1.8L自然吸氣發(fā)動機，都是采用四缸設(shè)計的。燃油車型還將增入TNGA 1.5L動力銘牌。

　　1、雷凌不是三缸，而四缸車車型，雷凌搭載12T渦輪增壓發(fā)動機和1.6l以及1.8L自然吸氣發(fā)動機，都是采用四缸設(shè)計的。

　　2、全新?lián)Q代雷凌是TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺打造的產(chǎn)品，除了外觀的變化之外，內(nèi)飾，底盤操控和安全，智能等全方面都做了升級。2019上海車展上，廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌正式開始預(yù)售，并已于5月20日晚在烏鎮(zhèn)正式上市。新車目前共推出了搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機和1.8L混合動力系統(tǒng)兩種動力的共計10款車型，售價區(qū)間為11.58-15.28萬元。

　　對于1.5L自然吸氣引擎，很多人都是抱著懷疑的態(tài)度去看，擔(dān)心抖動性問題如何。首先從性能上講，最大功率在89kW，最大扭矩在121N·m，定位上以舒適家用為主，城市中行駛很悠然自得。在運動模式之下，輸出方面會更線性一些，就是用力踩油門的一瞬間，發(fā)動機噪音較大。發(fā)動機在低速行駛的時候振動感受沒有那么夸張，整體的控制不錯，當(dāng)然跟1.2T有渦輪版本車型對比還是會有一定的差距，所以從個人角度來看，還是不要盲目嘗試買三缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）