【太平洋汽車網(wǎng)】2021款飛度不是盤剎。2021款第四代飛度底盤懸架結(jié)構(gòu)還是和老款一些，采用了前麥弗遜加后扭力梁非獨立，或者說，已經(jīng)寫進飛度的DNA，第四代飛度在懸架調(diào)校方面下了大功夫。

　　2021款飛度是沒有手動擋車型的，這款車全系都使用了cvt變速箱。飛度是本田旗下的一款小型兩廂汽車，2021款飛度的長寬高分別是4109毫米，1694毫米，1537毫米，軸距為2530毫米，這款車全系都使用了1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機。

　　2021款飛度的1.5升自然吸氣發(fā)動機代號為L15BU，這款發(fā)動機的最大功率為96kw，最大扭矩為155牛米，這款發(fā)動機可以在6600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

　　2021款飛度的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

　　后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于小型汽車來說是非常重要的。

　　并且后懸架使用扭力梁可以降低整車的制造成本，成本降低了，汽車的售價也是可以降低的。

　　麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，成本低，應(yīng)用也是比較廣泛的。

　　麥弗遜懸架只有一個L型控制臂。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）