【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】踩剎車(chē)抖動(dòng)極有可能是剎車(chē)盤(pán)偏磨所影響的，造成此類(lèi)現(xiàn)象主要是車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間采用點(diǎn)剎的方式進(jìn)行剎車(chē)，使剎車(chē)盤(pán)呈現(xiàn)一凸一凹，那么在剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)皮夾住凹凸不平的剎車(chē)盤(pán)就會(huì)引起剎車(chē)發(fā)出的抖動(dòng)。

　　踩剎車(chē)車(chē)抖動(dòng)極有可能是剎車(chē)盤(pán)偏磨所影響的，造成此類(lèi)現(xiàn)象主要是車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間采用點(diǎn)剎的方式進(jìn)行剎車(chē)，簡(jiǎn)單點(diǎn)的說(shuō)就是剎車(chē)盤(pán)呈現(xiàn)一凸一凹，那么在剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)皮夾住凹凸不平的剎車(chē)盤(pán)就會(huì)引起剎車(chē)發(fā)出的抖動(dòng)；因此車(chē)主行車(chē)中應(yīng)合理規(guī)范的使用剎車(chē)制動(dòng)，避免后期所帶來(lái)的麻煩。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊的老化，機(jī)腳墊其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，機(jī)腳墊負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果機(jī)腳墊出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，開(kāi)啟汽車(chē)電器系統(tǒng)時(shí)最易引起車(chē)輛抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因開(kāi)啟電器系統(tǒng)而增加負(fù)荷，造成怠速滑落，為了彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)速拉高一些。

　　輪胎老化、變形、起包車(chē)在行車(chē)過(guò)程中發(fā)生的抖動(dòng)情況遠(yuǎn)比怠速時(shí)的抖動(dòng)來(lái)得更厲害，而且車(chē)輛在行進(jìn)時(shí)的抖動(dòng)大多與傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)，較為常見(jiàn)的是輪胎故障；若感覺(jué)是輪胎造成車(chē)輛在行駛中出現(xiàn)抖動(dòng)，可用手細(xì)摸一圈輪胎胎紋，當(dāng)胎紋呈鋸齒狀則說(shuō)明輪胎發(fā)生老化、變形。

　　此外輪胎內(nèi)部的鋼絲斷裂使其無(wú)法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導(dǎo)致輪胎胎面出現(xiàn)隆起的包，也會(huì)造成車(chē)輛抖動(dòng)，而且隨時(shí)都有可能發(fā)生爆胎問(wèn)題。

　　車(chē)輛行駛一段里程之后，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)，特別是啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至可能會(huì)出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）