15款速騰開暖風(fēng)水溫下降正常嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】15款速騰開暖風(fēng)水溫下降是不正常的。汽車水溫上升慢的原因一般都是節(jié)溫器損壞導(dǎo)致節(jié)溫器無法關(guān)閉,或者散熱風(fēng)扇故障處于常轉(zhuǎn)的狀態(tài)。當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)閥門不能關(guān)閉的故障時,冷卻液始終在大循環(huán),汽車的水溫就會降低得很快。如果散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障一直轉(zhuǎn),也會導(dǎo)致汽車水溫偏低。
汽車水溫上升慢的原因一般都是節(jié)溫器損壞導(dǎo)致節(jié)溫器無法關(guān)閉,或者散熱風(fēng)扇故障處于常轉(zhuǎn)的狀態(tài)。當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)閥門不能關(guān)閉的故障時,冷卻液始終在大循環(huán),汽車的水溫就會降低得很快。如果散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障一直轉(zhuǎn),也會導(dǎo)致汽車水溫偏低。
汽車水溫偏低的處理方法是先檢查散熱裝置是否存在問題,比如:百葉窗是否被堵塞、風(fēng)扇葉是否變形、水溫傳感器及電路是否短路;可以拆檢節(jié)溫器,放入不同水溫的水中觀察節(jié)溫器打開情況,若不能正常打開關(guān)閉,則更換節(jié)溫器。
節(jié)溫器是根據(jù)發(fā)動機(jī)水溫,自動地起著閥門作用的部件,一般安裝在散熱器的出口,水泵的進(jìn)口處,控制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的循環(huán),走大循環(huán)還是小循環(huán)。大循環(huán)指的是節(jié)溫器打開時,冷卻液流動的路線。小循環(huán)指的是節(jié)溫器沒有打開時,冷卻流動的路線。若水溫偏低,可能是節(jié)溫器一直處于打開狀態(tài),冷卻液一直在走大循環(huán)導(dǎo)致水溫降低。
汽車水溫偏低還有就是散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障。對于電子扇來說,電路故障導(dǎo)致電子扇常轉(zhuǎn);對于硅油風(fēng)扇來說,硅油離合器損壞也會導(dǎo)致風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。這些故障都會產(chǎn)生水溫偏低的現(xiàn)象。
汽車溫度不是越低越好,也不是越高越好,需要控制在一定的范圍內(nèi),正常的溫度是90°C,位于水溫表中間。車輛啟動后防凍液溫度迅速上升,指針到達(dá)中間位置后,熱交換平衡防凍液溫度不再上升,在溫度達(dá)到中間位置時起步最佳,這也是為什么車輛起步之前要熱車的原因之一。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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