【太平洋汽車網(wǎng)】一、汽油本身的問題。二、進(jìn)氣系統(tǒng)故障汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)里需要充分燃燒才能帶來等同的動(dòng)力，踩下油門后實(shí)際進(jìn)入的空氣量較少或者質(zhì)量太差都會(huì)造成燃燒不充分，導(dǎo)致油門反應(yīng)偏慢，此時(shí)需要檢查空氣濾器、進(jìn)氣閥、進(jìn)氣管道以及各種真空軟管是否堵塞或者破損。三、變速箱打滑，卡齒等狀況。

　　我想車主應(yīng)該都會(huì)有過這樣的經(jīng)歷——“就是踩下油門之后，車子反應(yīng)遲鈍，總要等個(gè)幾秒鐘車子才有明顯的動(dòng)靜，才能感覺到加油了，速度上去了?！边@個(gè)是怎么造成的呢？下面就來簡單分析分析：首先，我們先來看看從踩油門到感覺車子加速了，這一個(gè)過程是怎樣控制的？

　　1、我們踩下油門踏板，油門踏板位置傳感器會(huì)感應(yīng)你踩油門的快慢以及深度。

　　2、油門踏板位置傳感器與DME進(jìn)行通信，把踩油門的信號(hào)傳送給DME。

　　3、DME對(duì)油門信號(hào)以及其他系統(tǒng)的信號(hào)綜合分析處理，然后給寶馬電子氣門伺服電機(jī)發(fā)出控制信號(hào)，控制氣門行程，確定進(jìn)氣量。

　　4、進(jìn)氣量是噴油量的主要決定因素之一，進(jìn)氣量確定了，就可以計(jì)算出噴油量了，然后DME控制噴油器噴油。

　　5、汽油、空氣都有了，在氣缸中混合，然后火花塞點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更快。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）