【太平洋汽車網(wǎng)】如果是線卡被燒壞引發(fā)的壓縮機罷工，則需要重新?lián)Q上新的線卡，在更換線卡時還要使用砂紙將壓縮機的接線端子表面的銹斑打磨干凈，避免再次出現(xiàn)供電線線卡被燒現(xiàn)象的發(fā)生。

　　制冷劑過多或過少，系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)過多或空調(diào)制冷系統(tǒng)中有空氣。

　　制冷劑過多或過少：制冷劑過多或過少都可能引起汽車空調(diào)不制冷。對于制冷劑過多，一般都是在維修時候過量加注了 制冷劑這造成的，因為在空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。

　　如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就??；倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會減少，則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。

　　系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)過多：制冷劑與冷凍機油內(nèi)含雜質(zhì)過多倘若在整個空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機油內(nèi)臟物過多，必然使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會相對減少，故導(dǎo)致制冷量不足。

　　空調(diào)制冷系統(tǒng)中有空氣：空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良，同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或在維修中抽真空不徹底而造成的。

　　空調(diào)壓縮機的供電線線卡被燒壞這一般是因為壓縮機在長時間在負(fù)載的狀態(tài)下工作，在運行的過程中電流過大，空調(diào)壓縮機表面的溫度升高，導(dǎo)致供電先線卡被燒壞。

　　適用對策：如果是線卡被燒壞引發(fā)的壓縮機罷工，則需要重新?lián)Q上新的線卡，在更換線卡時還要使用砂紙將壓縮機的接線端子表面的銹斑打磨干凈，避免再次出現(xiàn)供電先線卡被燒現(xiàn)象的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）