【太平洋汽車網(wǎng)】爆胎原因無非有二：一、人為原因，氣壓過高，車胎邊緣遭擠壓，致使輪胎里面線斷開，汽車超載。二、輪胎質量的問題。所謂的防爆輪胎的優(yōu)勢就是依靠強大堅硬的側壁使輪胎不脫離輪轂，仍然能夠給予車輛足夠的支撐。

　　如果爆胎的情況出現(xiàn)一兩次，或者只有一兩輛車發(fā)生，那可能是個人原因導致，但是全國還有多起寶馬5系車主關于爆胎問題的投訴，那就真有可能是防爆胎的問題了。

　　市場質量監(jiān)管部門給出了明確的答案：汽車輪胎損壞雖然是在質量三包法免費更換的范疇之內，但必須是產(chǎn)品本身質量出現(xiàn)問題并有相關部門質量檢測結果才可以。

　　寶馬上所用的所謂防爆輪胎，不是可以防止爆胎或者漏氣，關鍵是在這種輪胎堅硬的胎壁上。我們知道當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時爛成一攤泥一樣脫離輪轂，僅僅靠輪轂來維持平衡。而所謂的防爆輪胎的優(yōu)勢就是依靠強大堅硬的側壁使輪胎不脫離輪轂，仍然能夠給與車輛足夠的支撐。所以它僅僅在輪胎失壓情況下發(fā)揮作用，如果是爆胎，如堅硬的利器刮開胎壁，它是沒有絲毫作用的。由此可以明白，所謂“防爆”實際上是一種炒作罷了。僅僅依靠一條輪胎就以為可以不爆胎是很可笑的。

　　而且從廠家的理論數(shù)據(jù)上寫的也很明白，在零胎壓的情況下可以以80KM/H的速度續(xù)行250KM，也就是說如果你開到150KM/H的速度失壓后依然不能保證安全，而高速失壓的情況又有多少是在80以下呢？

　　現(xiàn)在作為低扁平比的輪胎，側壁都會比普通輪胎有很大程度的加強，再加上17寸以上的大輪轂，在低速失壓的情況下一般都是可以控制車輛。所以防爆輪胎不過是一種側壁更硬的普通輪胎罷了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）