【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬5系雷達(dá)開啟是自動(dòng)開啟的，在低速行駛時(shí)離前車較近時(shí)就自動(dòng)開啟，或者有障礙物的時(shí)候自動(dòng)開啟。速度高于20的時(shí)候就自動(dòng)退出了。寶馬5系轉(zhuǎn)到AUTO位置即可，光線變暗時(shí)大燈就會(huì)自動(dòng)打開，光線充足的時(shí)候就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，這個(gè)自動(dòng)模式對于汽車過隧道過程是很方便的。

　　寶馬5系雷達(dá)開啟是自動(dòng)開啟的，在低速行駛時(shí)離前車較近時(shí)就自動(dòng)開啟，或者有障礙物的時(shí)候自動(dòng)開啟。速度高于20的時(shí)候就自動(dòng)退出了。

　　寶馬5系前后共有8顆雷達(dá)探頭，探測低矮盲區(qū)內(nèi)有無障礙，并通過聲音及虛擬影像提示。

　　前雷達(dá)可幫您探測前方低矮障礙物與車輛的大致距離，輔助您更好的泊車。倒車時(shí)即使回頭看也會(huì)存在一定盲區(qū)，后雷達(dá)可幫您探測盲區(qū)內(nèi)的障礙物。側(cè)雷達(dá)可探測路邊車位大小是否符合自動(dòng)泊車，同時(shí)也增加了兩側(cè)的探測范圍2019款寶馬5系雖說是換代產(chǎn)品但乍一看跟此前的外觀還是有很多相似之處，不同的是擁有了更扁平的智能降阻進(jìn)氣格柵和大天使眼LED燈加開眼角設(shè)計(jì)。M運(yùn)動(dòng)套裝加裝了霸氣的空氣套件和激進(jìn)的輪轂造型，風(fēng)格方面于其他車型還是存在差異的。車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)富有雕塑感，一直延伸至霍氏彎角，令車側(cè)線條一氣呵成。

　　內(nèi)飾方面，2019款寶馬5系經(jīng)過升級(jí)后更有檔次感，中控臺(tái)配備了10英寸液晶顯示屏，其搭載的最新一代人機(jī)交互界面支持觸屏、手勢、語音以及iDrive四種控制方式，三輻式多功能方向盤配備真皮材質(zhì)包裹，手感非常好，還支持語音操控、定速巡航控制等功能。座椅采用Nappa真皮材質(zhì)，配備座椅通風(fēng)功能，且?guī)в蓄^枕，后排座椅經(jīng)過加厚設(shè)計(jì)，可以電動(dòng)調(diào)節(jié)控制。

　　此外，寶馬5系全車還配置有四枚攝像頭提供全景影像，得益于攝像頭像素較高，影像成像十分清晰。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）