凱迪拉克XT5 參考價(jià)：35.27萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1504條)

凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾譚躍相當(dāng)相似。首先定位差不多，價(jià)格差不太大。所以很多人買車的時(shí)候都會(huì)看這兩款車。然后，我們來比較一下這兩款車，凱迪拉克XT5和大眾譚躍哪個(gè)更好。

1.凱迪拉克XT5和大眾譚躍哪個(gè)好看？

凱迪拉克XT5和大眾探索哪個(gè)更好？凱迪拉克XT5的“小坦克”形象非常明顯?；旧险麄€(gè)輪廓都找不到曲線。男性車主應(yīng)該更喜歡這種風(fēng)格。后視鏡功能豐富，有盲點(diǎn)提示、自動(dòng)防眩目、電加熱、測(cè)量攝像頭等。車尾的造型也有著非常強(qiáng)烈的凱迪拉克品牌印記，與大燈相呼應(yīng)的垂直尾燈提升了視覺重心。底部的雙排氣管和銀色飾板采用方形設(shè)計(jì)，保證了尾部的整體感。

首先，它是大眾譚躍的車頂。大眾不希望譚躍采用懸浮式車頂?shù)臅r(shí)尚設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在大街上幾乎是爛透了，但又不希望太過沉悶，所以將車窗上緣的鍍鉻飾條延伸到D柱后面。時(shí)尚穩(wěn)重嗎？然后是下面的肩線。我們可以看到，就車身比例而言，側(cè)擋風(fēng)玻璃的面積非常小。這是為了突出運(yùn)動(dòng)感和力量感，所以譚躍設(shè)計(jì)了一個(gè)非常明顯的肩線來降低側(cè)窗的下邊緣，使比例更加協(xié)調(diào)。前后輪在頸部凸起，營(yíng)造寬體效果。下面的腰線依然有夾腰的效果，車身中部?jī)?nèi)縮突出前后輪的位置。所以，探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的一面看起來平靜而充滿力量。

二、凱迪拉克XT5和大眾譚躍哪個(gè)內(nèi)飾好？

無(wú)需擔(dān)心XT5的內(nèi)飾水平和空性能。20多萬(wàn)的ATS-L內(nèi)飾都很出色，更不用說更貴的XT5了?；靹?dòng)車型的內(nèi)飾與普通車型保持一致，中控臺(tái)大面積覆蓋皮革和Alcantara材質(zhì)，既有視覺效果，又有檔次感。方向盤左側(cè)的按鈕是電子手剎、儀表盤亮度等級(jí)和平視顯示系統(tǒng)控制區(qū)。XT5的電子手剎不提供自動(dòng)保持功能。希望廠家在下次改款的時(shí)候加進(jìn)去。

內(nèi)飾方面，譚躍的內(nèi)飾相當(dāng)不錯(cuò)。92英寸彩色電容觸摸屏的全玻璃設(shè)計(jì)，支持多種形式的手機(jī)互聯(lián)功能和全液晶數(shù)字儀表，給整車科技感。前后USB插座和后出風(fēng)口都是NICE的小設(shè)計(jì)。雖然整體額外的內(nèi)飾仍然是硬塑料的，但它有點(diǎn)簡(jiǎn)單。

3.凱迪拉克XT5和大眾探索哪個(gè)動(dòng)力更強(qiáng)？

動(dòng)力系統(tǒng)方面，XT5 28E搭載輕混系統(tǒng)，由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和小型電動(dòng)機(jī)組成。電池組的功率輸出為6.6KW，扭矩為49N。m .從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的結(jié)果來看，該系統(tǒng)起到了一定的作用，對(duì)功率的增加和流暢度的提高有很大的幫助。

大眾譚躍將配備型號(hào)為CUG的2.0T(高功率)發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為DBF的2.0T(低功率)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為162kW(220Ps)和137kW(186Ps)。變速箱方面，7速雙離合變速箱依舊與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。懸架形式為前麥弗遜獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架。而且，譚躍四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能在一組合資SUV中可以排在前列，輕松應(yīng)對(duì)中低強(qiáng)度越野。

對(duì)比凱迪拉克XT5和大眾譚躍，可以看出兩款車還是有區(qū)別的。兩款車都是比較好的SUV，但是對(duì)比之后會(huì)有差異。凱迪拉克XT5是一款動(dòng)力更強(qiáng)的SUV，而大眾譚躍則更加時(shí)尚日常，可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。