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豐田在中國(guó)是有口皆碑的，畢竟它進(jìn)入中國(guó)很早，而在suv領(lǐng)域，豐田霸道也被稱為第一越野。雖然現(xiàn)在霸道換成了普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但還是延續(xù)了之前的風(fēng)格，漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是豐田旗下的suv，很多人都喜歡拿這兩款車型做對(duì)比。那么豐田漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)和普拉多哪個(gè)更好呢？

一、外觀對(duì)比

從外觀入手，豐田漢蘭達(dá)和普拉多哪個(gè)更好？漢蘭達(dá)的外觀可以說(shuō)霸氣但不側(cè)身漏水，大氣動(dòng)感。家族式大燈設(shè)計(jì)，全系統(tǒng)標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)光燈和近光燈，大尺寸進(jìn)氣格柵，前后端及車身各部位線條流暢可見，再加上7座空房間，基本上從外觀上就迷住了很多騎手。

普拉多是比漢蘭達(dá)更大更有侵略性的車型。新一代普拉多繼承了傳統(tǒng)的硬朗造型。它在車燈和格柵上選擇了與陸地巡洋艦相同的造型，車身上的線性流動(dòng)也更強(qiáng)。線條勾勒出一條有力的尾巴。更多的鍍鉻裝飾也是日式風(fēng)格的體現(xiàn)。

二.內(nèi)部裝飾物

內(nèi)飾方面，漢蘭達(dá)的內(nèi)飾線條相當(dāng)完美。除了黑色，還搭配了米色。材質(zhì)以仿皮或真皮為主，但中控臺(tái)相比對(duì)手還是感覺有點(diǎn)硬。配置方面，主副駕安全氣囊和前后頭部氣囊標(biāo)配多功能方向盤、駕駛屏、ABS、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定控制。

在內(nèi)飾方面，普拉多與其肌肉發(fā)達(dá)的外觀相似，內(nèi)飾更為硬朗。方形中控臺(tái)看起來(lái)比老款更加豐富，大量的木紋內(nèi)飾也大大提升了車內(nèi)的檔次感。主副駕安全氣囊、前后頭部氣囊、膝部氣囊、安全帶提示、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、電動(dòng)天窗、鋁合金輪圈、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜都是標(biāo)配配置。

第三，電力系統(tǒng)

漢蘭達(dá)采用2.0T D-4ST渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350Nm。令人驚訝的是，豐田車型普遍選擇使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但漢蘭達(dá)是豐田首款使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，也是全球最新、最高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力方面，普拉多延續(xù)了豐田的個(gè)性，采用自然吸氣2TR-FE和7GR-FKS發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為120kW和206kW，最大功率的轉(zhuǎn)速現(xiàn)在可以達(dá)到5200 rpm 6000 rpm。最大扭矩為246牛米和365牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)/分和4500轉(zhuǎn)/分。

以上是豐田漢蘭達(dá)和普拉多的對(duì)比。其實(shí)在功能上，普拉多更接近純種越野，第二款漢蘭達(dá)屬于城市suv。如果不經(jīng)常去越野，最好選擇漢蘭達(dá)，舒適實(shí)用！如果你是一個(gè)越野愛好者，普拉多當(dāng)然是最好的選擇。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）