【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉1.2t自動擋上坡可以用m擋或者運動模式的s擋。1.2T發(fā)動機的動力表現(xiàn)并不比四缸的1.6L差，因此上坡問題不用擔心。對于自重只有1.2噸左右的車型來說，即使?jié)M載的情況也不過超過1.8噸，因此CVT加上116匹馬力還是可以滿足日常行駛使用的。

　　卡羅拉1.2t自動擋上坡用m擋還是運動模式的s鍵車友建議

　　1、都是可以的，在上坡使用m檔或者s檔都可以，但是一般情況下使用m檔比較多一些，使用低檔位上坡更靠譜。

　　2、上坡使用m檔比較好一些，M擋是低速擋，上坡使用一檔或者二擋更合適一些。S檔一般都是超車使用。。

　　3、其實在爬坡的時候使用S擋或者m擋都是可以的，因為低檔位的情況下扭矩都大，這樣爬坡更給力。。

　　1.2T發(fā)動機的動力表現(xiàn)并不比四缸的1.6L差，因此上坡問題不用擔心。其實完全不用擔心這個1.2T發(fā)動機的性能輸出，對于自重只有1.2噸左右的車型來說，即使?jié)M載的情況也不過超過1.8噸，因此CVT加上116匹馬力還是可以滿足日常行駛使用的。不過對于1.6L發(fā)動機來說，1.2T確實有它本身的優(yōu)點和缺點，首先是在低扭方面要差一些，尤其是起步來說，加上CVT的作用，所以這個問題會凸顯，并沒有像其他配有AT變速箱的動力更加直觀。至于小馬拉大車這個情況其實并沒有，1.2T發(fā)動機使用了小慣量渦輪，動力其實很早就被壓榨出來，就是會盡可能在低轉(zhuǎn)速的時候就將發(fā)動機出力。當然動力的持續(xù)性確實要比四缸1.6L發(fā)動機弱一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）