【太平洋汽車網(wǎng)】為了避免駕駛者因為車室內(nèi)含氧量低的情況出現(xiàn)而導(dǎo)致打瞌睡造成意外，所以很多的車款在內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)打開了一段時間之后系統(tǒng)就會自動將這個功能關(guān)閉，借由外循環(huán)導(dǎo)入戶外空氣來提升車室內(nèi)的含氧量。

　　如果長期打開內(nèi)循環(huán)，就會導(dǎo)致車室內(nèi)的空氣含氧量下降，如果駕駛者長期處在空氣含氧量低的空間很容易導(dǎo)致打瞌睡（氧氣對于精神來說非常重要，純氧甚至可以達到提神的功效），所以為了避免駕駛者因為車室含氧量低的情況出現(xiàn)而導(dǎo)致打瞌睡造成意外，所以很多的車款在內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)打開了一段時間之后系統(tǒng)就會自動將這個功能關(guān)閉，借由外循環(huán)導(dǎo)入戶外空氣來提升車室內(nèi)的含氧量。

　　豐田凱美瑞空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的原理：外循環(huán)：補充新鮮空氣。

　　內(nèi)循環(huán)：阻隔污濁氣體。

　　豐田凱美瑞內(nèi)的風(fēng)扇開啟，有外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩種使用狀態(tài)，是通過轉(zhuǎn)換開關(guān)來實現(xiàn)的。

　　豐田凱美瑞開啟外循環(huán)以后，位于防火墻的進氣口會被空調(diào)電腦打開，車內(nèi)的鼓風(fēng)機會把車外的空氣經(jīng)過微塵濾清器吸進到蒸發(fā)器里面的兩個熱交換器（制冷和加熱），經(jīng)過熱交換器以后的空氣會從出風(fēng)口吹出。當(dāng)車輛空調(diào)系統(tǒng)啟動了外循環(huán)時，由于進氣口打開了，所以車內(nèi)和車外空氣是聯(lián)通的。假設(shè)，在城里行車遇到擁堵的情形時，打開外循環(huán)。那么，車內(nèi)會充滿尾氣味，這是因為車內(nèi)和車外的空氣通過內(nèi)循環(huán)聯(lián)通了的緣故。

　　而豐田凱美瑞內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，不開風(fēng)機就沒有氣流循環(huán)，開風(fēng)機時吸入的氣流也僅來自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。內(nèi)循環(huán)主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內(nèi)，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區(qū)域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）