【太平洋汽車網】發(fā)動機制動指的是抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，降擋和松油門兩種措施都可以達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目的。

　　所謂的發(fā)動機制動是駕駛行為的一種術語，它是指利用發(fā)動機運行時產生的阻力來有效控制車速，降檔和松油門兩種措施都可以達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目的。

　　松油門法：一般主要運用在高速公路或國道上，即行駛速度較高時，如發(fā)現(xiàn)前方車流較大，需提前減速或避讓，這時可采取此方式（前提當然是要帶檔滑行了）。他的優(yōu)點是可以避免頻繁的換擋，降低駕駛員疲勞程度，節(jié)約燃油，提高車輛的經濟性。降檔法：是指在下陡坡或連續(xù)下坡時將車輛換入一個較低的檔位，以此來控制車速的駕駛方式。是經驗豐富的駕駛員常運用的一種駕駛方法。因為下坡時長時間的使用剎車 會使剎車片、剎車盤的溫度急劇升高，溫度越高制動效果越差，甚至會有剎車失靈的危險。運用此方法可較好的控制車速，減少剎車片的剎車時間，延長制動系統(tǒng)的使用壽命，當然，最主要的還是可以提高駕駛安全性，避免安全事故的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）