【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)車輛的速度達(dá)到30km/h時(shí)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)才會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。主動(dòng)剎車系統(tǒng)通過前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，尤其是車頭前6米內(nèi)的情況。當(dāng)前車剎車、停止或者有其它障礙物的時(shí)候，這套系統(tǒng)首先會(huì)自動(dòng)在剎車系統(tǒng)上加力，以幫助駕駛員在做出動(dòng)作前縮短剎車距離。

　　在主動(dòng)剎車系統(tǒng)的廣告中似乎都很明顯的對(duì)女車主折射出福利的信號(hào)，而甚至還有人將自動(dòng)剎車系統(tǒng)稱為“防追尾神器”，這其中也讓部分車主引以產(chǎn)生可避免的交通事故。

　　碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)、城市安全系統(tǒng)、預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)等這些不同的名稱所體現(xiàn)的功能都是我們所簡(jiǎn)稱的“自動(dòng)剎車”，其工作原理 主要依靠安裝在車頭傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方的路況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方存在障礙有其指定危險(xiǎn)系數(shù)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行聲光反應(yīng)報(bào)警提示駕駛員或者自動(dòng)驚醒緊急制動(dòng)。

　　不同汽車廠商的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所不同，如馬自達(dá)采用的是向前方車輛照射紅外激光以此檢測(cè)反射的方式，其它廠商有使用立體攝像頭的，也有幾種方式兼用的。這些方式根據(jù)天氣和時(shí)段的不同所展現(xiàn)出的效果也各不相同，但其目的都一樣是減輕或者避免碰撞。

　　因此自動(dòng)剎車系統(tǒng)這種高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)有其存在的道理，從生理上來講，僅憑人的判斷和反應(yīng)面對(duì)碰撞事故是無法杜絕的；根據(jù)數(shù)據(jù)顯示有近4成的人在即將發(fā)生碰撞事故的時(shí)候，均完全沒有采取踩剎車、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤等回避動(dòng)作。所以類似于自動(dòng)剎車這種主動(dòng)安全配置能夠在一定程度上降低意外事故所帶來的傷害。

　　但隨著未來自動(dòng)剎車技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)合而為一，自動(dòng)剎車系統(tǒng)技術(shù)就不會(huì)被叫停，而是更加完善和可靠；但歸其根究還是需要駕駛員提高駕駛注意力，遵守交通規(guī)則安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）