寶馬X1 參考價(jià)：28.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1125條)

寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市以來，槽點(diǎn)很多，但銷量相比老款x1增長了幾十倍。新款寶馬X1怎么樣？在老款寶馬X1銷量糟糕的時(shí)候，換個(gè)車型還是挺成功的，銷量接近1萬輛。然而，在這個(gè)緊湊型車型比比皆是的細(xì)分市場，寶馬X1的前景似乎并不好，仍然有很多槽點(diǎn)。

一、寶馬X1的致命缺陷

寶馬X1上市以來，由于價(jià)格偏高和一些缺陷，銷量一直不佳。改款后比較成功，銷量接近1萬。不過，在詢問其寶馬X1的時(shí)候，很多車主還是會(huì)說還有很多槽點(diǎn)，但時(shí)間長了，覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的。畢竟是寶馬，性能也不錯(cuò)。

目前車主吐槽的點(diǎn)主要是18ii車型的配置和發(fā)動(dòng)機(jī)問題，也就是售價(jià)28萬的最低配1.5T車型。首先配置很簡單，不僅內(nèi)飾像玩具，配置也少得可憐。很多東西都是可有可無的，就是會(huì)額外給你錢。如果選擇安裝在入門級(jí)左右，加起來大概32萬元左右，不太劃算。這確實(shí)有點(diǎn)尷尬，不過頂級(jí)配置還是挺不錯(cuò)的。

我們再來談?wù)劙l(fā)動(dòng)機(jī)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是最受批評的。許多車主說它在搖晃。我承認(rèn)，起步的時(shí)候真的很像拖拉機(jī)，但是怠速的時(shí)候穩(wěn)定多了，特別是速度加起來的時(shí)候，但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒有抖動(dòng)。這很奇妙，所以只要你開車，路況就好，這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒有問題。

二、寶馬X1性能的優(yōu)勢

其次在動(dòng)力方面，雖然只是1.5T車型，但動(dòng)力絕對充沛，非常寶馬，運(yùn)動(dòng)模式中帶著雞血，油門也相應(yīng)的快，變速箱打開時(shí)也很平順。它有多光滑？就像漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，它可以自然呼吸，所以不要只聽別人說，試駕一次就能感受到，內(nèi)飾空絕對會(huì)讓你滿意。

而且x1的操控性能確實(shí)不錯(cuò)，尤其是底盤方面的表現(xiàn)，無論是在賽道上還是山路上，都有著非常均衡的操控性，百公里加速只需要7.1s，而且可以自由收放動(dòng)力。只要多給點(diǎn)油，就會(huì)有明顯的動(dòng)力加成，但一旦送人，就會(huì)變得溫柔，這完全符合寶馬的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。實(shí)際油耗方面，市區(qū)8.9左右，高速8.7左右，25頂版綜合油耗7.3左右。

綜上所述，寶馬X1雖然有很多槽位，但實(shí)際問題并不是很大，槽位基本都集中在最低的18位，也是內(nèi)飾配置的問題，這就更不是什么大問題了。最重要的寶馬品牌，作為一個(gè)豪華車品牌，外形和動(dòng)力都非常好，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)完全可以被它的優(yōu)勢所掩蓋，所以車主對它有不同的看法，就看你怎么選擇了。