【太平洋汽車網(wǎng)】吉利博越pro變速箱是濕式的。這款變速箱是由吉利與沃爾沃共同研發(fā)的，這是一款7速濕式雙離合變速箱。吉利博越推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中，1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為130kw，最大扭矩為255牛米，1.8T發(fā)動機(jī)的最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米。

　　其中，1.5T車型匹配的是6擋手自一體變速箱，1.8T車型匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　值得一提的是，這款變速箱是由吉利與沃爾沃共同研發(fā)的，這是一款7速濕式雙離合變速箱，這款車變速箱在業(yè)內(nèi)也有著非常好的口碑，變速箱的傳動效率高達(dá)97%。

　　在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性提高了20%，在行駛過程中換擋只需要0.2秒，而且換擋的手感比較舒適，在駕駛過程中，變速箱換擋比較平順，沒有非常明顯的頓挫感。

　　濕式雙離合變速箱相對于干式雙離合變速箱相比，濕式變速箱的使用周期更長，而且變速箱的性能更強(qiáng)勁。

　　博越搭載的這套動力系統(tǒng)，在同級別車型中的表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的。2020款博越是濕式雙離合，2020款吉利博越仍然會繼續(xù)搭載1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛米，還符合了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，不過卻取消了6AT變速箱。通常情況下，6AT變速箱比較適合家用車，技術(shù)相對成熟，結(jié)構(gòu)也比較穩(wěn)定。不過相對來說，受到結(jié)構(gòu)與原理的限制，此種類型的變速箱在油耗方面并不占優(yōu)勢，CVT或雙離合變速箱在此方面都更加理想。所以在新款吉利博越中，已將6AT更換為7速雙離合變速箱。新車在外觀設(shè)計(jì)上并沒有做出明顯改變，整體表現(xiàn)依然比較熟悉，進(jìn)氣格柵具有較高的辨識度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）