【太平洋汽車網(wǎng)】日產(chǎn)軒逸水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻（NTC），其阻值隨溫度升高而降低，有一根導(dǎo)線與電控單元ECU相連。另一根為搭鐵線。

　　水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，輸入ECU后有：修正噴油量；當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)增加噴油量；修正點(diǎn)火提前角；低溫時(shí)增大點(diǎn)火提前角，高溫時(shí)，為防止爆燃，推遲；影響怠速控制閥；低溫時(shí)ECU根據(jù)水溫傳感信號(hào)控制怠速控制閥動(dòng)作，提高速轉(zhuǎn)；影響EGR閥等作用。

　　空調(diào)系統(tǒng)傳感器安裝位置1—新鮮空氣進(jìn)氣通道溫度傳感器；2—陽(yáng)光強(qiáng)度傳感器；3—控制單元；4—儀表板溫度傳感器；5—腳坑出風(fēng)口溫度傳感器；6—車外溫度傳感器

　　1、空調(diào)壓力傳感器：一般裝在干燥器之后，用于檢測(cè)液態(tài)制冷劑流過(guò)膨脹閥的液壓。三根線：檢測(cè)高壓和低壓。當(dāng)汽車碰撞后出現(xiàn)漏氟和壓縮機(jī)油時(shí)，為了防止壓縮機(jī)沒(méi)機(jī)油而損壞，一旦檢測(cè)到低壓，迅速切得壓縮機(jī)電源。當(dāng)檢測(cè)到高壓時(shí)，需降低壓縮機(jī)功率，免得做功浪費(fèi)。

　　2、空調(diào)溫度傳感器：一般裝在感溫包里面，也可以說(shuō)是蒸發(fā)器溫度傳感器，當(dāng)降溫到達(dá)一定程度，需要關(guān)停壓縮機(jī)，否則再制冷下去會(huì)結(jié)霜，最后形成冰堵。

　　3、空調(diào)壓縮機(jī)繼電器一般裝在壓縮機(jī)上，用于控制壓縮機(jī)的啟動(dòng)、停轉(zhuǎn)、功率切換等功能。

　　4、其他傳感器比如，蒸發(fā)器里液態(tài)變氣態(tài)，在其膨脹過(guò)程放入了過(guò)量的制冷液，會(huì)影響吸收熱量的效果。怎樣不過(guò)量，用個(gè)傳感器檢測(cè)一下。這只是舉例，還比如冷凝器的冷凝效果如何？想改善，行，裝傳感器。至于空調(diào)的工作原理，網(wǎng)絡(luò)上一大堆，到是傳感器，沒(méi)幾個(gè)搞清楚的，畢竟難度大些，汽車更新太快，動(dòng)不動(dòng)就是傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）