【太平洋汽車網(wǎng)】三個(gè)階段就像卡羅拉混動(dòng)三種運(yùn)行工況。電機(jī)在汽車速度越慢、提速越慢時(shí)作用越大，速度越快、提速越快時(shí)作用越小。而發(fā)動(dòng)機(jī)正好相反。4缸的1.8排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，卡羅拉車型全系都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的。

　　是4缸的1.8排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，卡羅拉車型全系都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的。

　　現(xiàn)在國(guó)內(nèi)這種限牌限號(hào)城市越來越多了，那么有很多網(wǎng)友，就在網(wǎng)絡(luò)上評(píng)論說，豐田的這種混動(dòng)車型，這么好用這么省油，為什么就不能加個(gè)插電口。讓既能解決牌照問題，又能買到一臺(tái)實(shí)用省油的混動(dòng)車，那么現(xiàn)在這部分，網(wǎng)友的需求豐田給滿足了。在身后就是豐田，在國(guó)內(nèi)推出的首款插電混動(dòng)車型，卡羅拉雙擎E+。那么這款車外觀上，跟卡羅拉雙擎，其實(shí)變化不是很大。前臉部分，主要是加了點(diǎn)正式的格柵，還有加了這條藍(lán)色飾條，僅此而已。

　　那么在車身的側(cè)面，可以看到，在大門和位置在翼子板的位置，都有這種PLUGIN，有插電字樣。那么除此以外，整個(gè)側(cè)面也是跟普通版的卡羅拉，還有卡羅拉雙擎沒有太大的區(qū)別。在尾部的變化就更簡(jiǎn)單，就是加了一條藍(lán)色的飾條僅此而已。那么整個(gè)外觀，是非常輕微的，對(duì)于很多買這種插電混動(dòng)車的網(wǎng)友來說，尾廂的實(shí)用性是比較關(guān)注的。那么臺(tái)車的電池加大之后，對(duì)尾箱影響大不大，看一下整個(gè)尾箱的空間。其實(shí)經(jīng)過實(shí)測(cè)，跟卡羅拉雙擎是基本一致的。那么整個(gè)尾廂的容積，是屬于基本夠用的狀態(tài)，如果家里是有老人小孩有輪椅或嬰兒車，尾箱可能塞起來，有點(diǎn)麻煩。除此以外，平時(shí)有些行李箱登機(jī)箱，還是能夠放得下，這是這臺(tái)車比較大的不足。

　　這臺(tái)卡羅拉雙擎E+內(nèi)飾，最大的變化，就是加入了棕色配色。那么配色，是比以前那個(gè)純黑的配色，顯得更有高級(jí)感的。除此以外，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是布局，這沒有太大變化的變化點(diǎn)，都在一些非常細(xì)微的地方。比如擋把是加入臂檔，也有能量回收的。那么在擋把前面，是有三個(gè)按鍵可以切換工作模式，包括一些發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式，還有這種純電和混動(dòng)之間，去切換的這么模式。那么除此以外，這臺(tái)車可以看到，在中控屏底面是多了車輛信息顯示。是有這種伊利的純電續(xù)航里程的顯示，還有它實(shí)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，或者電機(jī)工作的狀態(tài)的顯示。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）