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一箱油挑戰(zhàn)1200公里，聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)瘋狂。吉利博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）格就舉辦了這樣的活動(dòng)。當(dāng)大家都寫(xiě)好這份吉利博瑞ge試駕報(bào)告時(shí)，很多朋友花了19個(gè)小時(shí)才完成挑戰(zhàn)。

試駕體驗(yàn)

吉利博瑞ge試駕后，首先博瑞GE的混動(dòng)距離比較特殊，官方稱之為MHEV。其實(shí)是一個(gè)配備48V電源的輕混系統(tǒng)。48V最近很流行。它可以用在很多地方，比如奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）主要用在底盤(pán)，奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S用在動(dòng)力系統(tǒng)。

原動(dòng)力

光說(shuō)不練假身法，吉利博瑞格就測(cè)試了350公里左右，體驗(yàn)了國(guó)道和純高速。說(shuō)到動(dòng)力，官方0-100 km/h的加速時(shí)間是8.9秒。實(shí)際加速感也符合這個(gè)官方結(jié)果。無(wú)論加速急還是正常，都略遜于2.5L或2.4L自然吸氣中型車(chē)，所以絕對(duì)動(dòng)力不用擔(dān)心。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲

同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停時(shí)的噪音也沒(méi)有明顯的差別，甚至比我的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)還要好，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪音控制非常好。相反，風(fēng)噪聲和底盤(pán)噪聲是主要噪聲源。我們?cè)囻{車(chē)型的胎壓比較高，在2.8-3bar之間，也就是說(shuō)專門(mén)為了省油而設(shè)計(jì)的。這樣一來(lái)，在平坦的路面和霸道的路面上，懸架都非常舒適，一旦遇到連續(xù)的顛簸和減速帶，就會(huì)有一種生硬的撞擊感，所以底盤(pán)感覺(jué)我們拿到吉利博瑞ge試駕后再下結(jié)論。

耗油量

說(shuō)到這里，混動(dòng)車(chē)型最關(guān)鍵的油耗是什么？上高速之前，我們加滿油，清空行車(chē)電腦，所以統(tǒng)計(jì)油耗就是純高速工況下的表現(xiàn)。我駕駛風(fēng)格正常，車(chē)速保持在100-110 km/h左右，在吉利博瑞ge試駕期間油耗徘徊在5.7-6.1升/100 km。純高速正常行駛油耗低嗎？比如我的混動(dòng)凱美瑞排量2.5L，以120 km/h的恒定速度巡航時(shí)油耗穩(wěn)定在6-6.1L/100 km，五一剛完成360 km的高速，和今天的溫度差不多，所以有一定的參考價(jià)值。

總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的檔次還是很高的，用料和做工水平也不錯(cuò)。以上是試駕后對(duì)吉利博瑞閣的一些感受，希望對(duì)大家買(mǎi)車(chē)有所幫助。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）