【太平洋汽車網(wǎng)】將雨刮器刮片拆除，打開引擎蓋，擰開蓋板上的固定螺絲；掰下機(jī)蓋密封條，掀開機(jī)蓋，拔掉噴水管接口，拿掉蓋板；擰開蓋板下的螺絲，取下內(nèi)側(cè)塑料板；拔掉電機(jī)插口，擰開連動桿兩側(cè)螺絲后便可拔出來；將電機(jī)馬達(dá)從舊的連動桿上拆下來，之后裝到新的上，重新插入連動桿的橡膠洞，擰好螺絲，插上電機(jī)插頭，復(fù)原膠條和蓋板。

　　將雨刮器刮片拆除，打開引擎蓋，擰開蓋板上的固定螺絲；掰下機(jī)蓋密封條，掀開機(jī)蓋，拔掉噴水管接口，拿掉蓋板；擰開蓋板下的螺絲，取下內(nèi)側(cè)塑料板；拔掉電機(jī)插口，擰開連動桿兩側(cè)螺絲后便可拔出來；將電機(jī)馬達(dá)從舊的連動桿上拆下來，之后裝到新的上，重新插入連動桿的橡膠洞，擰好螺絲，插上電機(jī)插頭，復(fù)原膠條和蓋板。

　　2011年款寶來上市以后，2010年款寶來將被更名為寶來經(jīng)典。而2011年款寶來雖然仍然叫做是寶來，但是它與2010年款寶來經(jīng)典基本沒有相似的地方。2011年款寶來產(chǎn)生于大眾技術(shù)成熟的PQ34平臺，與上海大眾的新款A(yù)級車?yán)室莓a(chǎn)生于同一平臺。雖然2011年款寶來在平臺上沿用了PQ34，但是其車輛的控制系統(tǒng)、總線系統(tǒng)等等，都采用了全新的PQ35平臺技術(shù)，大眾對此平臺稱為PQ34L。也正因?yàn)檫@樣，使得PQ35平臺的許多新進(jìn)裝備得以在2011年款寶來上實(shí)現(xiàn)，為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣與便利。

　　2010年6月10日，恰逢2010重慶車展隆重開幕，備受期待的一汽-大眾2011年款寶來1.4T車型也在西區(qū)正式上市。

　　借助這一舞臺，一汽-大眾為西區(qū)廣大消費(fèi)者展現(xiàn)了一個從動力性、操控性和舒適性均有明顯提升的寶來產(chǎn)品，滿足了消費(fèi)者對家轎的更高要求。并且，2011年款寶來1.4T車型以12.88萬元至14.78萬元極具競爭優(yōu)勢的價格，也給人們帶來了更多驚喜。

　　搭載大眾最先進(jìn)TSI+DSG動力總成的這款車，在2011年款寶來對內(nèi)外飾及配置改進(jìn)升級的基礎(chǔ)上，又有效提升了產(chǎn)品的動力性、經(jīng)濟(jì)性，帶來寶來品牌全新的駕乘體驗(yàn)，打造了一款“駕乘兩相宜”的A級家轎。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）