【太平洋汽車網】自動駐車功能可以幫助駕駛員在坡道路段更舒適地起步。車輛在坡道上停駐時，在松開制動踏板后，系統(tǒng)繼續(xù)保持制動，使駕駛員有足夠的時間去踩油門踏板起步，從而減少溜坡影響。不過根據受力不同，本車在已開啟自動駐車的情況下也可能移動。

　　上坡輔助其實就是自動駐車，系上安全帶，開自動駐車，車踩定住之后松開剎車也不會動，直接采油就能動了，自動解鎖的。 車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。 未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。

　　吉利博越是有上坡輔助功能的，不過最低配的除外，不過根據受力不同，本車在已開啟自動駐車的情況下也可能移動。發(fā)動機運轉時，左前車門關閉，安全帶系上，按下“AUTO H”開關，自動駐車功能開啟，其開關指示燈亮起。按下 “AUTO H”開關，自動駐車功能關閉，開 關指示燈熄滅。

　　上坡輔助的激活：啟動發(fā)動機，關閉左前車門，系好安全帶，“AUTO H” 功能開啟后，車速為零，踩下剎車，自動駐車激活；輕踩油門，駐車自動解除；如超過10min 未踩油門，則切換為 EPB模式，EPB紅色指示燈點亮。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）