【太平洋汽車網(wǎng)】吉利博越是有發(fā)動機(jī)護(hù)板的，博越發(fā)動機(jī)艙底部采用了一塊護(hù)板把發(fā)動機(jī)艙底部完全包裹起來，這樣對于優(yōu)化空氣動力學(xué)性能以及避免泥沙等污物進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙是有好處的。

　　吉利博越是有發(fā)動機(jī)護(hù)板的，博越發(fā)動機(jī)艙底部采用了一塊護(hù)板把發(fā)動機(jī)艙底部完全包裹起來，這樣對于優(yōu)化空氣動力學(xué)性能以及避免泥沙等污物進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙是有好處的。根據(jù)查看博越發(fā)動機(jī)護(hù)板使用的是樹脂的材料。

　　發(fā)動機(jī)護(hù)板的作用是保持發(fā)動機(jī)倉清潔，防止路面積水灰塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)倉。防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動機(jī)，因?yàn)樯呈参锴脫舭l(fā)動機(jī)這種現(xiàn)象。短時間內(nèi)不會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的影響，但時間長了，對發(fā)動機(jī)還是有影響的，還可以防止凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機(jī)的刮碰。

　　后懸依舊是常見的“三橫一縱”多連桿結(jié)構(gòu)，一根雙層沖壓的下擺臂，一根下控制臂，一根上控制以及一根縱臂，組成了四連桿結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)如果在調(diào)校水平相當(dāng)?shù)那疤嵯?，比普通扭力梁在舒適度上有一定提升。另外，這輛車的避震筒是傾斜安裝，壓縮行程比較短，不利于舒適性調(diào)校，但優(yōu)點(diǎn)是不占用更多的車內(nèi)空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）