【太平洋汽車網(wǎng)】由于座椅加熱開關損壞，導致座椅加熱器長期供電，從而造成蓄電池放電量過大，啟動機運轉(zhuǎn)困難。更換駕駛員側(cè)座椅加熱開關后，故障徹底排除。座椅加熱在音響面板下方以及空調(diào)旋鈕的上方，采用撥輪方式，可以分多段調(diào)節(jié)，操作比較便利，溫度高低也可以隨使用者的感受任意調(diào)節(jié)。

　　座椅加熱在音響面板下方以及空調(diào)旋鈕的上方，采用撥輪方式，可以分多段調(diào)節(jié)，操作比較便利，溫度高低也可以隨使用者的感受任意調(diào)節(jié)。座椅加熱器的基本結(jié)構是：下層是一層無紡布，加熱絲布置在無紡布上，用固定膠帶將加熱絲固定在無紡布上，并用針織線縫制成類似座椅加熱處的形狀，并縫合在座椅罩內(nèi)。

　　座椅加熱功能：

　　1、為了提高車內(nèi)乘員的舒適性，控制座椅加熱溫度在一定的范圍內(nèi)，在座椅加熱墊內(nèi)布置了2個溫度控制器：50±5°C斷開，30±5°C接通；43±5°C斷開，23±5°C接通。

　　2、靠背加熱器通過插接件連接到坐墊加熱器電源上，坐墊加熱器電源通過插接件連接到儀表板線束上，再經(jīng)過座椅加熱開關、熔斷絲、點火開關連到蓄電池電源上。

　　3、座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對座椅內(nèi)部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時座椅因長時間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）