【太平洋汽車網(wǎng)】車輛在起步的時(shí)候頓挫供不上油或者起步無(wú)力主要是和兩個(gè)部件有關(guān)系：第一，是發(fā)動(dòng)機(jī)。由于供油系統(tǒng)存在堵塞或者壓力不足導(dǎo)致的；第二，就是離合器。離合器磨損導(dǎo)致傳動(dòng)效率不足也是起步無(wú)力和頓挫的主要原因之一。

　　車輛在起步的時(shí)候頓挫供不上油或者起步無(wú)力主要是和兩個(gè)部件有關(guān)系：第一，是發(fā)動(dòng)機(jī)。由于供油系統(tǒng)存在堵塞或者壓力不足導(dǎo)致的；第二，就是離合器。離合器磨損導(dǎo)致傳動(dòng)效率不足也是起步無(wú)力和頓挫的主要原因之一。

　　汽車提速時(shí)一慫一慫的這種情況對(duì)于不少車主朋友們來(lái)說(shuō)并不少見(jiàn)：

　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)低溫。特別是在冬天冷啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求。低溫時(shí)燃油霧化不好，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車子發(fā)生抖動(dòng)。

　　2.發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)氣道積碳所致。，由于積碳可以吸收適量的燃油ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份，有10份的油氣被積碳吸收掉了，那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了。

　　3.點(diǎn)火系統(tǒng)故障。由于點(diǎn)火系統(tǒng)老化導(dǎo)致點(diǎn)火能量變?nèi)?，就?huì)使得點(diǎn)火線圈或者火花塞不能連續(xù)點(diǎn)火，或者說(shuō)在點(diǎn)火過(guò)程中有中斷現(xiàn)象。而間斷性的點(diǎn)火導(dǎo)致動(dòng)力不能很好地連續(xù)輸出，就會(huì)造成汽車提速時(shí)一慫一慫的現(xiàn)象。所以，在平日里用車時(shí)應(yīng)該注重點(diǎn)火系統(tǒng)的保養(yǎng)和更換，如果火花塞在行駛的時(shí)候一旦失效，很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）