【太平洋汽車網(wǎng)】壓縮比大于10用95號汽油，壓縮比小于10用92號汽油一直是比較主流的說法，而在現(xiàn)如今這種說法似乎已經(jīng)有些不準確了，因為現(xiàn)在的絕大部分車型的壓縮比都在10以上。

　　壓縮比大于10用95號汽油，壓縮比小于10用92號汽油一直是比較主流的說法，而在現(xiàn)如今這種說法似乎已經(jīng)有些不準確了，因為現(xiàn)在的絕大部分車型的壓縮比都在10以上，卻依然有很多車子可以燒92號汽油，甚至一些要求燒高標號燃油的車子燒92號汽油也沒有什么問題；那么為什么現(xiàn)如今的發(fā)動機對各種標號的燃油兼容性這么好？而如今又該通過什么來判斷具體該加什么標號的燃油？首先可以確定的是，對于如今的車子來說，壓縮比的大小已經(jīng)不足以用來區(qū)分可以使用的燃油標號了；下面鄙人就詳細講解一下為什么如今即便是壓縮比大于10的車子同樣可以燒低標號的汽油！

　　右側(cè)為不正常燃燒內(nèi)燃機的不正常燃燒現(xiàn)象我們拿汽油機為例，正常燃燒指的就是依靠火花塞釋放電火花所點燃汽油的燃燒過程；所以不正常燃燒現(xiàn)象指的就是非電火花點燃的燃燒過程，簡單點說就是汽油自燃現(xiàn)象；汽油自燃現(xiàn)象根據(jù)火花塞的點火時間可以分為兩類，

　　其一火花塞跳火前汽油自燃燒現(xiàn)象，

　　其二火花塞跳火后汽油自燃燒現(xiàn)象！我們經(jīng)常提到的爆震實際上就是火花塞跳火后的汽油自燃現(xiàn)象；而在火花塞跳火前的汽油自燃燒我們稱之為早燃；而對于當今的內(nèi)燃機來說爆震容易解決，通常也不會對發(fā)動機造成傷害，但早燃問題卻很容易導(dǎo)致機體出問題，早燃現(xiàn)象往往會出現(xiàn)在一些老舊車輛之上，由于過多的積碳所導(dǎo)致！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）