【太平洋汽車網(wǎng)】豐田卡羅拉1.2t發(fā)動機(jī)是四缸的，1.2t的發(fā)動機(jī)運(yùn)用了豐田雙vvtiw可變氣門正時技術(shù)，缸內(nèi)直噴技術(shù)和水冷式中冷器技術(shù)，可同時實(shí)現(xiàn)奧拓循環(huán)和阿特金森循環(huán)，所以對于燃油經(jīng)濟(jì)性方面比較占優(yōu)勢。

　　豐田卡羅拉1.2t發(fā)動機(jī)是四缸的，1.2t的發(fā)動機(jī)運(yùn)用了豐田雙vvtiw可變氣門正時技術(shù)，缸內(nèi)直噴技術(shù)和水冷式中冷器技術(shù)，可同時實(shí)現(xiàn)奧拓循環(huán)和阿特金森循環(huán)，所以對于燃油經(jīng)濟(jì)性方面比較占優(yōu)勢。豐田卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型車，該車的長寬高分別為4540毫米、1760毫米、1490毫米，軸距為2700毫米。內(nèi)飾方面，豐田卡羅拉中控臺兩側(cè)出風(fēng)口由現(xiàn)款的多邊形設(shè)計變?yōu)榱藞A形設(shè)計，中控臺鍍鉻飾條與現(xiàn)款車型在造型上稍有差異，擋把周圍的飾板和按鈕布局也有一定幅度的變化。

　　卡羅拉1.2T是四缸的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，每缸四個氣門。四缸是雙數(shù)，更平順，抖動小。

　　在傳動系統(tǒng)方面，卡羅拉1.2T車型配備了專為中國市場調(diào)校的手自一體8速S-CVT無級變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了保障。

　　1.2T的發(fā)動機(jī)運(yùn)用了豐田雙VVT-iW可變氣門正時技術(shù)，缸內(nèi)直噴技術(shù)和水冷式中冷器技術(shù)，可同時實(shí)現(xiàn)奧拓循環(huán)和阿特金森循環(huán)，所以對于燃油經(jīng)濟(jì)性方面比較占優(yōu)勢。位于進(jìn)氣歧管上方的水冷式中冷器也能更高效地對增壓空氣進(jìn)行冷卻！

　　氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

　　一般來說，1.2T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)的功率大于1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的功率，有的甚至能和1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)持平，這其中的差別就在于各廠家的技術(shù)差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）