【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】機(jī)油廢氣管（曲軸箱通風(fēng)管）上連二次進(jìn)氣管，下接氣門(mén)室罩下方，以將氣門(mén)室內(nèi)機(jī)油廢氣吸入進(jìn)氣道，入氣缸燃燒。若斷了，機(jī)艙有廢氣泄漏，開(kāi)空調(diào)車(chē)廂內(nèi)會(huì)有刺鼻刺眼的廢氣。

　　曲軸箱通風(fēng)管和廢氣管是一樣的，從原理上講：

　　1、這個(gè)通路里面的氣體流向是單向的，pcv閥門(mén)只是一個(gè)能按照壓力大小控制氣體流速的單向閥；

　　2、馬三在氣缸蓋罩上面那根管子內(nèi)流動(dòng)的是從空濾過(guò)來(lái)的新鮮空氣，然后進(jìn)入缸蓋罩和油底殼、曲軸箱（之間都是自然連通的），再?gòu)膒cv閥出來(lái)，進(jìn)入節(jié)氣門(mén)后面的入口，直接進(jìn)入進(jìn)氣歧管，最后燒掉。這個(gè)流向是不可逆的；

　　3、pcv閥門(mén)在這里的作用：是控制氣流的方向，不允許逆向流動(dòng)。是控制氣體的流速。具體的講，在怠速的時(shí)候，管路中壓力差最大，但是這個(gè)時(shí)候不需要很大的曲軸箱通風(fēng)，pcv閥門(mén)向上滑動(dòng)到最高，只留下很小的孔來(lái)通氣；

　　4、當(dāng)高轉(zhuǎn)數(shù)的時(shí)候，管路中的壓力最小，但是我們卻需要更多的曲軸箱通風(fēng)，pcv閥門(mén)向上滑動(dòng)一半，留下最大的開(kāi)口，達(dá)到提高流速的目的。

　　氣門(mén)室蓋上有個(gè)圓形的東西，下面接一根軟管，看看圓形東西里面的濾網(wǎng)是否堵塞，從廢氣管下面也能看出，如果軟管下面有氣體排出，則說(shuō)明沒(méi)有堵塞?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)串氣，曲軸箱壓力過(guò)大所致。

　　曲軸箱通風(fēng)裝置的作用：將漏人曲軸箱內(nèi)極少的廢氣和混合氣帶走，以免造成機(jī)油變質(zhì)；降低曲軸箱內(nèi)的溫度和減少活塞下行的阻力。如果通風(fēng)裝置堵塞會(huì)造成：機(jī)油消耗量增加和更換周期縮短；機(jī)油溫度升高，潤(rùn)滑性能降低，漏氣量增加，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性；增加活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）