【太平洋汽車網(wǎng)】碳罐都裝在油箱與發(fā)動機之間，碳罐可以吸收汽油蒸汽。汽油是一種易揮發(fā)性液體，在溫度較高時油箱內的汽油會產(chǎn)生汽油蒸汽。如果油箱設計成完全密封的，汽油蒸汽就跑不出來，這樣油箱會面臨爆炸的風險。如果將油箱設計一個通氣孔，這樣汽油蒸汽會直接排放到大氣中，并且會存在一些安全隱患。

　　如果將油箱設計一個通氣孔，這樣汽油蒸汽會直接排放到大氣中，并且會存在一些安全隱患。

　　既然上述兩種方案都不行，于是聰明的工程師發(fā)明了碳罐。在油箱內有一個管道連接碳罐，在發(fā)動機熄火時，碳罐可以吸收油箱內的汽油蒸氣。

　　當發(fā)動機工作時，碳罐電磁閥可以打開，碳罐的管道與進氣歧管連接，在進氣歧管的吸力下，碳罐內的汽油蒸汽可以被一起吸入進氣歧管。這樣汽油蒸汽就可以進入燃燒室內參加燃燒。

　　這樣設計不僅避免了將汽油蒸汽直接排放到大氣中污染環(huán)境，同時也不會導致汽油被浪費。汽油蒸汽最后還是會進入燃燒室內被燃燒掉。

　　汽車碳罐的具體位置汽車發(fā)動機和油箱之間的位置，如果需要拆卸的話是必須由專業(yè)的維修店進行拆卸的，是不能夠擅自對汽車碳罐進行拆卸的，避免影響汽車的正常使用。

　　汽車碳罐并沒有一個固定的更換周期，同時車輛使用說明書上也沒有表示碳罐到底該多久更換一次。而作為車主來說，只要碳罐不出現(xiàn)損壞的話，那便沒有必要進行更換。

　　可能個別的4S店會建議每4-6萬公里更換一次碳罐，但這只是對碳罐壽命的一個保守估計，是否要按照這個時間來進行更換，主要還是要看碳罐的實際工作狀態(tài)。由于汽油是一種極易揮發(fā)的液體，所以其儲存在車輛油箱內。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）