【太平洋汽車網(wǎng)】這款車一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是5.3升自然吸氣發(fā)動機，另一款是6.2升自然吸氣發(fā)動機。這是gmc旗下的一款大型豪華suv車型，這款車的5.3升自然吸氣發(fā)動機是v8的。

　　雅閣的2.0升自然吸氣發(fā)動機具有155馬力和190牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機配備了i-vtec技術(shù)和多點電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。

　　雅閣的2.4升自然吸氣發(fā)動機具有186馬力和243牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機配備了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。

　　九代半雅閣的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。

　　多連桿獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）