【太平洋汽車網(wǎng)】可能是汽車車門燈的線路有問題，或者是按鈕按錯(cuò)了。一般分為三個(gè)擋或三個(gè)按鈕，分別代表三種功能：1、常亮模式，燈一直亮（on）；2、常滅模式，燈關(guān)閉，一直不亮（OFF）；3、自動(dòng)燈光，門打開燈亮，門關(guān)上后，燈光延遲熄滅（door）。

　　由于前閱讀燈電路短路導(dǎo)致車內(nèi)照明燈在門控檔開車門時(shí)不亮。

　　一輛行駛里程約1.6萬Km的大眾新寶來（參數(shù)|圖片）1.6L轎車。該車車內(nèi)照明燈開關(guān)位于門控檔時(shí)， 依次開關(guān)四個(gè)門， 前后內(nèi)部照明燈都不會(huì)亮， 但是開關(guān)位于常亮檔位時(shí)會(huì)亮， 后部車內(nèi)照明燈打開也會(huì)亮。

　　檢查診斷：利用故障診斷儀VAS 5052A查看J519內(nèi)有一個(gè)故障記憶如圖1所示， 刪除故障后把閱讀燈打到門燈開關(guān)， 開關(guān)車門不再出現(xiàn)這個(gè)故障， 但開關(guān)處于門控檔并開關(guān)四車門時(shí)故障再次出現(xiàn)；查看電路圖分析前后閱讀燈的電路走向， 開關(guān)處于門控檔時(shí)， 由J519控制內(nèi)部照明燈的負(fù)極， 當(dāng)J519從Lin總線上收到車門打開的信號后， 在內(nèi)部將T73/4號針腳接地， 內(nèi)部照明燈點(diǎn)亮。 當(dāng)開關(guān)處于常開檔時(shí)， 內(nèi)部照明燈的負(fù)極經(jīng)過開關(guān)后通過與T4J/3針腳相連的褐色接地線接地， 此時(shí)內(nèi)部照明燈常亮；根據(jù)故障代碼及電路圖分析應(yīng)為室內(nèi)燈到J519-T73/4針腳間的褐/黑色線路對正極短路， 用萬用表VAG1526B測量T73/4號針腳時(shí)， 發(fā)現(xiàn)當(dāng)室內(nèi)照明燈開關(guān)處于常關(guān)或常開時(shí)該針腳均有12.3V的電壓， 將開關(guān)置于門空檔的瞬間T73/4號針腳的電壓會(huì)變?yōu)?.38V然后再次變成12.3V；將前部室內(nèi)照明燈拔除后測量T73/4號針腳上的電壓為0V，至此說明短路現(xiàn)象應(yīng)該發(fā)生在室內(nèi)燈內(nèi)部， 但更換室內(nèi)燈后故障依舊， 重新開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)后內(nèi)照明燈門空檔工作正常。

　　故障分析：室內(nèi)燈內(nèi)部電路1與內(nèi)部電路2之間相互短路， 當(dāng)室內(nèi)照明燈處于門控檔時(shí)， 由于J519內(nèi)部監(jiān)控點(diǎn)監(jiān)測到T73/4號針腳上有12.3V的電壓與控制邏輯不符（正常情況下室內(nèi)照明燈處于門控檔時(shí)J519內(nèi)部監(jiān)控點(diǎn)監(jiān)測到T73/4號針腳上的電壓應(yīng)接近0V），因此J519處于保護(hù)功能而在內(nèi)部切斷與J73/4號針腳間的接地連接并記錄“ 03080 車內(nèi)燈激活 對正極短路/靜態(tài)” 的故障記憶。 J519會(huì)在每次點(diǎn)火開關(guān)打開后對其控制的電路進(jìn)行診斷， 由于沒有重新開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)， 導(dǎo)致更換室內(nèi)燈后J519仍然記錄之前的故障而將室內(nèi)燈門控檔的接地電路切斷， 因此重新開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)后J519檢測到控制電路無故障而恢復(fù)對控制室內(nèi)照明燈的門控控制。

　　故障處理：更換室內(nèi)燈。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）