【太平洋汽車網(wǎng)】節(jié)氣門并不需要定期清洗，因為有很多經(jīng)常開高速的車子根本就不臟，經(jīng)常市區(qū)低速行駛會導致積碳過多。綜上所述，節(jié)氣門可以檢查清洗，噴油嘴正常情況下不需要清洗，發(fā)動機工況不良的話可以試著清洗。

　　節(jié)氣門和噴油嘴的積碳產(chǎn)生一般和車子的不當使用或者和劣質(zhì)燃油有關(guān)，不僅是凱美瑞，很多車子都是一樣，長時間不清洗，會導致冷啟動困難，發(fā)動機抖動，節(jié)氣門黑色積碳過多導致風門轉(zhuǎn)軸卡滯，油門不穩(wěn)，噴油嘴堵塞會霧化不良，混合氣難以正常燃燒，尾氣會有很重的汽油味。 那么到底該多久清洗這兩個地方呢？我們根據(jù)實際情況來講一下。節(jié)氣門并不需要定期清洗，因為有很多經(jīng)常開高速的車子根本就不臟，經(jīng)常市區(qū)低速行駛會導致積碳過多。實例說明：一個客戶的標致408，屬于開車比較快的那種，三年了，說拆下來洗一下節(jié)氣門，這款車的節(jié)氣門比較難拆，在發(fā)動機內(nèi)側(cè)根本看不到，要手摸著去拆螺絲，費半天功夫拆下來結(jié)果節(jié)氣門根本沒有什么積碳。所以說節(jié)氣門不能按照規(guī)定的公里數(shù)和時間去清洗，可以檢查，把進氣波紋管拆下來，看看臟不臟，黑不黑，再決定是否清洗。 那么什么時候檢查呢？每次去保養(yǎng)的時候，可以檢查一下，尤其是經(jīng)常低速開市區(qū)的車子，紅綠燈多走走停停，會導致積碳過多。但是不要被忽悠了，尤其是有修理工告訴你，車子2萬公里了要洗節(jié)氣門了，這時候可以讓他拆波紋管給你看一下，臟的話就洗，不臟就沒必要。 那么再說噴油嘴，噴油嘴一般很少清洗的，但是平常要注意添加燃油要到正規(guī)的地方，劣質(zhì)燃油有可能會導致噴油嘴堵塞，還有就是要定期更換燃油濾清器，一般外置的20000公里左右，內(nèi)置的可以50000公里。

　　清洗噴油嘴的方法有兩種，一種就是“掛吊瓶”，把進油管拆掉，把專用設(shè)備的吊瓶接頭接上，把油泵的電斷掉，讓吊瓶的清洗液來代替燃油清洗發(fā)動機噴油嘴。另外一種是燃油添加劑型的，就是在添加燃油之前把一瓶清洗劑加入油箱內(nèi)，隨著燃油來清洗噴油嘴。 那么清洗有用嗎？清洗實際效果要小于銷售人員說的。正規(guī)加油站加油的情況下，車子使用挺正常，并沒有必要去清洗噴油嘴，如果說你的車子車況很差，有抖動有加速無力，那么可以試著節(jié)氣門，噴油嘴，火花塞這些項目分開做試試看。 綜上所述，節(jié)氣門可以檢查清洗，噴油嘴正常情況下不需要清洗，發(fā)動機工況不良的話可以試著清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）