【太平洋汽車網】經典軒逸沒有S擋，經典軒逸使用的是4AT變速器，基本都是只有321擋的。S擋運動模式下，變速器可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上維持較長時間。

　　經典軒逸沒有S檔，經典軒逸使用的是4AT變速器，基本都是只有3 2 1檔的。而S檔是CVT變速器使用的。S擋是汽車的運動模式，新軒逸使用的CVT自動變速器基本都配有S擋，S擋運動模式下，變速器可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上維持較長時間。

　　使汽車在較長時間內低擋位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。按下S檔，表臺上會發(fā)生綠色的SPORT字樣，發(fā)動機會高速動轉，車的加速性會有顯著供給，但會很費油，理所當然正常時是關閉的，只有需要急加速時才短時間使用。S檔一般情況下用于爬坡和很快的超車等需要大扭矩時使用，充分借助于發(fā)動機的功率儲備，有較高的扭力輸出和加速度。使用時在高速擋才會有顯著的效果，解除時從新在按一次開關。因S擋僅僅是延遲升將擋而不改變其他的工作環(huán)節(jié)，勢必使短時間內變速器負荷增大，溫度也伴隨上升，帶來的磨損也可能會相應加劇。因而盡最大限度一定不要長時間使用S擋。從耗油上看，由于高轉速時噴油量加大，S擋模式的耗油也比普通模式多非常多。但是，使用S擋對車輛也有利的一面，長期在市區(qū)擁堵路段駕駛的汽車，發(fā)動機內積碳較多，因而定時適度使用S檔，有利于除去發(fā)動機內的積炭，添加燃油合理性，提高發(fā)動機壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）