【太平洋汽車網(wǎng)】因?yàn)槭荂VT變速箱，在20/40碼的車速所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，正好是變速箱自身的一個(gè)換擋過程，所以會(huì)有一定的頓挫感，其實(shí)高速也有，只是不那么明顯而已。在20碼或者40碼左右，加速時(shí)有頓挫感的話，那是正常的。

　　對(duì)于CVT變速器，各位車主肯定不陌生，CVT變速器主要由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、鋼帶組成，依靠油壓實(shí)現(xiàn)鋼帶與主/從動(dòng)輪的壓緊，CVT變速器通過改變主從動(dòng)輪的半徑改變其傳動(dòng)比，因此，CVT變速器傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化?；贑VT變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使得CVT變速器具有很好的駕駛平順性，車輛應(yīng)答性也非常棒，但是CVT變速器卻不可以承載大扭矩傳輸，并且非常容易發(fā)生打滑現(xiàn)象，尤其是在劇烈駕駛的工況下，很多車主反映，CVT變速器出現(xiàn)了打滑的跡象。

　　1. CVT的變速箱的主要?jiǎng)恿鬏敳糠种挥昧藘山M帶輪進(jìn)行變速傳動(dòng).那么壓力缸表面一旦形成磨損后會(huì)影響到油壓的供給效果，從而形成泄壓，導(dǎo)致動(dòng)力丟失，就會(huì)出現(xiàn)一些頓挫沖擊的聳動(dòng)感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）