【太平洋汽車網(wǎng)】本田雅閣現(xiàn)在全系都是前置發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于前驅(qū)。雅閣全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版的雅閣230TURBO車型，最大功率177馬力（130千瓦）/6000rpm。

　　本田雅閣現(xiàn)在全系都是前置發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于前驅(qū)。雅閣全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。車身尺寸方面，雅閣在軸距上達(dá)到了2830mm。

　　但后輪驅(qū)動(dòng)有很多天然缺陷，那就是限制車廂乘坐舒適性。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的體積不斷縮小，懸掛系統(tǒng)也進(jìn)行了減負(fù)，最終形成了前驅(qū)車，給車廂騰出了大量的舒適性空間。最早的車都是非承載式車身，車身姿態(tài)較高，整個(gè)傳動(dòng)軸系統(tǒng)都在車廂下面，車子各個(gè)都跟今天的勞斯萊斯一樣，因此還能允許傳動(dòng)軸和差速鎖橫亙?cè)谇昂筝S之間。但后來(lái)車子越做越小，這種后輪驅(qū)動(dòng)就會(huì)搶占很多座艙空間，尤其是后置后驅(qū)車，后座幾乎全無(wú)舒適性，忍受發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和熱量的侵襲。

　　前置后驅(qū)車都是發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，這樣不但機(jī)頭長(zhǎng)，而且還會(huì)占用“軸距”使用空間。又要節(jié)約能源，又要擴(kuò)大乘坐舒適空間，汽車的技術(shù)就不得不向這兩方面妥協(xié)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)橫直的前驅(qū)車應(yīng)運(yùn)而出。發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)闄M直，整體都在前軸前面，而減少了后軸分動(dòng)器，讓前后排空間擴(kuò)大了20-30cm，這就是三拳的距離。也讓后備箱有了更大的空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）