【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗h6變速器控制模塊在變速箱殼體上面。哈弗h6變速器控制模塊在變速箱殼體上面。哈弗h6變速器控制模塊主要負(fù)責(zé)根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，來控制變速器的擋位讓發(fā)動機(jī)處于比較經(jīng)濟(jì)的模式運(yùn)行。

　　哈弗h6變速器控制模塊在變速箱殼體上面。

　　哈弗h6變速器控制模塊在變速箱殼體上面。哈弗h6變速器控制模塊主要負(fù)責(zé)根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，來控制變速器的擋位讓發(fā)動機(jī)處于比較經(jīng)濟(jì)的模式運(yùn)行。變速器，是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動機(jī)的最佳性能。下面是變速器的相關(guān)內(nèi)容：

　　1、檢查所有前進(jìn)擋及倒車擋。假如每次掛擋都磨齒輪，則可能是離合器的液壓系統(tǒng)或變速器本身有故障；

　　2、檢查是否能正常入擋。假如發(fā)現(xiàn)不能正常掛擋或有齒輪撞擊聲，又或是掛上后很難推回空擋等，說明變速器換擋困難，在熄火后可用手握住變速桿，假如很松垮能任意擺動，可能是定位失效造成的；

　　3、假如在行駛中變速桿跳回空擋，可能是齒輪和齒套磨損嚴(yán)重，致使軸承松垮或軸向間隙過大，需要專業(yè)人員查看齒輪嚙合狀況。假如發(fā)現(xiàn)變速器漏油，則有可能是密封墊密封不良或是變速器輸出軸的油封損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）