【太平洋汽車網(wǎng)】豐田卡羅拉雙擎電動機的最大功率是53kw，最大扭矩是207nm。該車是一款插電混動汽車，其使用了1.8升自然吸氣發(fā)動機和一臺電動機，1.8升自然吸氣發(fā)動的最大扭矩是142牛米，該發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　豐田卡羅拉雙擎電動機的最大功率是53kw，最大扭矩是207nm。該車是一款插電混動汽車，其使用了1.8升自然吸氣發(fā)動機和一臺電動機，1.8升自然吸氣發(fā)動的最大扭矩是142牛米，該發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。豐田卡羅拉雙擎是豐田旗下的一款緊湊型轎車，其長寬高分別為4630mm、1775mm、1485mm，軸距為2700mm。該車前臉采用細長的LED前大燈及閃電眼造型LED示廓燈，配合兼具亮光與亞光兩種不同質(zhì)感的鍍鉻裝飾條，呈現(xiàn)出高級感。

　　卡羅拉油電混合版本，總功率并不是72kw，只是發(fā)動機功率為72kw而已。

　　油電混合車型并不能只看發(fā)動機功率，還要加上電動機功率?？_拉雙擎電動機功率為53kw，電動機機功率+發(fā)動機功率=總功率。

　　但是這種油電混動車型總功率并不是簡單的1+1=2那樣計算的，而是1+1>1<2，因此卡羅拉雙擎車型廠家標注的最大總功率為92kw。作為一款緊湊型轎車，92kw的功率雖然不能飛起來但是動力還是足夠用的。

　　例如豐田這款發(fā)動機用在混動車型上熱效率高達41%，而常見的燃油車采用奧拓循環(huán)的發(fā)動機熱效率僅在37%左右，有些發(fā)動機還達不到這個指標。

　　這其實就是魚肉與熊掌不可兼得的道理，想要動力那么必然要犧牲油耗，想要油耗必須要犧牲動力。想要二者兼得只能通過電機來彌補阿特金森循環(huán)發(fā)動機動力不足的問題，用電機取長補短。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）