【太平洋汽車網】博越pro是手自一體，吉利博越推出了兩款動力汽車，分別配備的是1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，其中，1.5T發(fā)動機的最大功率是130kw，最大扭矩為255牛米，1.8T發(fā)動機的最大功率是135kw，最大扭矩為300牛米。

　　1.前臉：logo更換為黑底，進氣格柵尺寸更大，全新造型的橫向豎列LED大燈

　　2.尾部：尾燈加寬，尾燈顏色熏黑處理，尾翼增加鴨翼造型設計；

　　3.內飾：與現(xiàn)款博越“簡潔清爽”的風格不同，內飾輪廓向著星越靠攏。黑棕的雙色拼接以及鋼琴烤漆的搭配既突出了運動風，極具質感。全新樣式的平底三幅方向盤增添了運動氣息。

　　4.智能出行：增加了智能出行手表X Watch，集車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊于一體。

　　5.動力：更換了發(fā)動機和變速箱，搭載1.8T和1.5T的發(fā)動機，分別配備7速雙離合和6速手自一體變速箱。

　　博越手自一體的手動模式使用，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入“D”檔，然后向左推動檔桿掛到“M”擋，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為升1檔，向后拉-為降1檔。注意，當車速及發(fā)動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會主動降檔但是不會主動升檔。向左回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

　　使用手自一體變速器的手動換擋模式，對車對人都是一件好事——車輛的燃油經濟性會有所改善，駕駛員也能收獲更爽快的駕駛體驗；更重要的是，在手動模式下駕駛，安全系數會比自動模式時更高。手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據發(fā)動機的轉速，來決定升擋時機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）