【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉根據(jù)型號(hào)不同，有的帶有藍(lán)牙，有的沒有。低配版的是沒有藍(lán)牙的。2017款卡羅拉配有PCS防碰撞、DRCC自適應(yīng)巡航、LDA車道偏離預(yù)警、LTA輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)近光、RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別等一系列先進(jìn)安全配置。

　　卡羅拉根據(jù)型號(hào)不同，有的帶有藍(lán)牙，有的沒有。低配版的是沒有藍(lán)牙的。

　　當(dāng)下人們普遍注重內(nèi)飾的科技感，拒絕簡(jiǎn)單樸實(shí)（老氣橫秋）。因此新一代卡羅拉在擁有新潮有型的皮囊之后，時(shí)尚亮麗的內(nèi)裝也沒有缺席。該車內(nèi)飾以簡(jiǎn)約時(shí)尚為基調(diào)，中控和門板的線條刻畫得流暢干練，帶來賞心悅目的視覺效果。一塊大尺寸懸浮式中控屏尤為搶眼，方向盤、儀表盤樣式為當(dāng)前時(shí)期豐田的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但新的方向盤相比現(xiàn)款更具運(yùn)動(dòng)感。

　　高配車型的儀表盤中間設(shè)置有一個(gè)液晶屏，可進(jìn)行多個(gè)界面的切換，界面不運(yùn)動(dòng)也不時(shí)尚，但比較耐看。基于TNGA-C平臺(tái)打造的全新一代卡羅拉在底盤懸掛上有了明顯的升級(jí)，最大變化為用在緊湊級(jí)車身上常被詬病的扭力梁式非獨(dú)立后懸掛升級(jí)成了多連桿式獨(dú)立后懸掛，前懸掛則延續(xù)了麥弗遜式獨(dú)立懸掛的設(shè)定。TNGA模塊化架構(gòu)帶來的優(yōu)勢(shì)正體現(xiàn)于此：豐田旗下更高級(jí)別的車型采用的技術(shù)和機(jī)械結(jié)構(gòu)能夠以較低的成本下放至低一級(jí)別車型。

　　由于都出自TNGA架構(gòu)，新一代卡羅拉底盤懸掛的機(jī)械結(jié)構(gòu)與豐田C-HR甚至是尺寸大一級(jí)別的凱美瑞都非常相似，懸掛中各擺臂、拉桿所用材質(zhì)也相差無幾，但對(duì)應(yīng)車輛前后配重、車型定位、尺寸等條件，廠家會(huì)對(duì)不同車款做出針對(duì)性調(diào)校，包括懸掛的運(yùn)動(dòng)幾何、四輪定位參數(shù)和所搭配避震桶的阻尼等等的設(shè)定，因此這三款車開起來回饋給駕駛者的感受并不完全一致。

　　此外，新車也沒有忽略安全方面的升級(jí)，配有PCS防碰撞、DRCC自適應(yīng)巡航、LDA車道偏離預(yù)警、LTA輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)近光、RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別等一系列先進(jìn)安全配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）