【太平洋汽車網(wǎng)】2020款豐田卡羅拉轎車搭載2.0升直列四缸發(fā)動機，最大輸出功率169馬力，匹配豐田最新無級變速器（CVT）變速箱以及10速手動變速箱。另外還搭載1.8升直列四缸發(fā)動機，最大輸出功率140馬力，匹配CVTCorollas變速箱。

　　卡羅拉所搭載的新型4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門ZR發(fā)動機，動力不錯，油耗很低。

　　卡羅拉采用全新開發(fā)的雙VVT-i技術(shù)，根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況，通過計算機信號對進氣氣門和排氣氣門的開閉時機進行智能正時連續(xù)可變控制，不僅使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少，同時也實現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出，及高轉(zhuǎn)速下的卓越動力輸出。

　　是阿特金森循環(huán)發(fā)動機，優(yōu)勢在于省油，再加上頂置凸輪軸、可變氣門等技術(shù)，使得燃油效率再次提升，因此這款發(fā)動機最大優(yōu)勢就是省油。使用全鋁發(fā)動機，能最大程度降低車身負重，與發(fā)動機匹配的電機能彌補低速時扭矩不足的特性，因此依然能有比較強大的加速能力。

　　1.5L發(fā)動機并不是空穴來風雖然現(xiàn)在卡羅拉是否會確切推出1.5L的車型尚且沒有一個準確的定論，但早在2018年的時候，一汽豐田便引入了TNGA1.5L自然吸氣發(fā)動機的生產(chǎn)項目，并且在當年的六月份正式開始建廠，該工廠的年產(chǎn)能達到10.8萬臺發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）