【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉有六速自動擋，自動擋匹配的CVT無級變速（模擬10擋），動力的輸出非常的平順，平時上下班代步，城市里非常擁堵，車輛在低速狀態(tài)下行駛，走走停停，絲毫感覺不到頓挫。

　　豐田卡羅拉有自動擋，自動擋匹配的CVT無級變速（模擬10擋），動力的輸出非常的平順，平時上下班代步，城市里非常擁堵，車輛在低速狀態(tài)下行駛，走走停停，絲毫感覺不到頓挫。

　　卡羅拉是豐田基于TNGA架構(gòu)打造，外觀方面，卡羅拉的車頭看起來更加扁平，也更加寬，車頭LOGO處的鍍鉻裝飾條貫穿整個車頭，與車燈很好地融合在一起。采用了一個熏黑的橫幅式中網(wǎng)，沒有使用鍍鉻邊框裝飾，視覺上更有開揚感。

　　卡羅拉在內(nèi)飾上有不少亮點，采用了新的設(shè)計風(fēng)格，比如新的布局、配色以及用料，也使用了豐田目前最新風(fēng)格布局設(shè)計的方向盤，新鮮感相比老款提升不少。全新卡羅拉的內(nèi)飾幾乎所有東西都是新的設(shè)計，這也讓卡羅拉的內(nèi)飾看起來要更加年輕更加有活力。

　　全車系均配備了DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、主動剎車、發(fā)動機啟停技術(shù)等等，卡羅拉在外觀內(nèi)飾方面做到了極高的識別度同時，在豐田最新的TNGA架構(gòu)下，全新卡羅拉全系標(biāo)配豐田智行安全系統(tǒng)TSS2.0和8氣囊等多項黑科技植入。

　　卡羅拉提供兩種動力總成選擇，第一個是1.2T加CVT變速箱，發(fā)動機是現(xiàn)款上的那一臺，但變速箱更換成新的S-CVT變速箱，可模擬10個擋位。第二個是1.8L阿特金森發(fā)動機加新電動機的混合動力系統(tǒng)，匹配新的E-CVT變速箱，其中新電機的功率更大，而新變速箱的體積更小效率也更高，低油耗的優(yōu)勢也更加明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）