【太平洋汽車網(wǎng)】可以。因?yàn)殚L時(shí)間開高四不會(huì)損壞四驅(qū)系統(tǒng)，因?yàn)槭怯策B接損壞不了，但是在鋪裝路面上使用高四，在速度和轉(zhuǎn)彎幅度超過一定比例后，會(huì)損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪胎。因?yàn)榍昂笥策B接在鋪裝路面轉(zhuǎn)向，輪胎和地面的摩擦力是通過輪胎變形卸載力道，如果速度和轉(zhuǎn)彎比大過輪胎變形都解決不了了就會(huì)沖擊轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　可以。因?yàn)殚L時(shí)間開高四不會(huì)損壞四驅(qū)系統(tǒng)，因?yàn)槭怯策B接損壞不了，但是在鋪裝路面上使用高四，在速度和轉(zhuǎn)彎幅度超過一定比例后，會(huì)損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪胎。

　　因?yàn)榍昂笥策B接在鋪裝路面轉(zhuǎn)向，輪胎和地面的摩擦力是通過輪胎變形卸載力道，如果速度和轉(zhuǎn)彎比大過輪胎變形都解決不了了就會(huì)沖擊轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　擴(kuò)展資料：分時(shí)四驅(qū)即使掛上四驅(qū)，也不是全時(shí)四驅(qū)。理由：

　　1、設(shè)計(jì)目的不一樣。分時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)目的是脫困；全時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)是為了安全。

　　2、使用方法不一樣。全時(shí)四驅(qū)是出廠就固化的，無法變?yōu)閮沈?qū)；分時(shí)四驅(qū)完全由人工選擇。

　　3、機(jī)械設(shè)備不同。全時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)有“中央差速器”，分時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)有“中央差速鎖”，雖一字之差，根本不同的兩個(gè)東西。

　　1.5TD+7DCT的動(dòng)力組合也是吉利的黃金動(dòng)力搭配了，1.5TD在低扭的表現(xiàn)不錯(cuò)，7DCT雙離合變速器也盡量的去做到換擋積極和平順，但是如果想要更好的提升駕駛表現(xiàn)和質(zhì)感，其實(shí)BSG確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）