【太平洋汽車網】卡羅拉由于采用了豐田最新的tnga平臺，因此安全系數(shù)有所提升，不僅保留了國外版本的高強度車身，而且標配了8個氣囊。卡羅拉的配置也升級了，全系標配了esp和胎壓監(jiān)測之類的配置，只是最低配還是沒有倒車雷達。

　　豐田的卡羅拉和雷凌其實是一個平臺下的產物，發(fā)動機、變速箱、底盤都是一樣的，只是在配置、外觀上有些區(qū)別，那么這兩款車到底該如何選擇？咱們不妨聽一聽車主們是如何評論的。

　　一汽豐田卡羅拉指導價11.98-15.98萬元，老款有幾千元優(yōu)惠，新款半毛優(yōu)惠都沒有。廣汽豐田雷凌指導價11.58-15.28萬元，優(yōu)惠力度相對卡羅拉大了不少。卡羅拉有五款燃油版本和三款雙擎版本，而雷凌燃油和雙擎版本各有五個配置，且都提供運動版車型，而卡羅拉燃油版有運動版本，雙擎則沒有運動版本。

　　配置方面，同價位的卡羅拉雙擎精英版本差不多的雷凌雙擎豪華版本來比較，卡羅拉雙擎多了后排出風口、后排USB接口、后排獨立頭枕以及六個揚聲器；雷凌雙擎只是有LED大燈，但是再向上的雷凌雙擎都有倒車雷達，卡羅拉卻全系沒有標配倒車雷達。

　　對于這兩款車有人反復對比覺得低配選卡羅拉比較好，中高配雷凌配置更合理。論顏值新款的雷凌車標移到了上方看上去更加運動了，其實從定位來看卡羅拉偏家用，雷凌片運動，三大件都是一樣的，其他配件會有一些不同。要說這兩款車有沒有什么毛病，其實豐田的車發(fā)動機和變速箱更成熟，其他小毛病并不比其他主流合資品牌少。

　　比如這一代雷凌出現(xiàn)了剎車異響、轉向異響等問題，而卡羅拉也出現(xiàn)了變速箱異響、變速箱頓挫等問題，綜合下來半斤八兩都差不多，所以卡羅拉和雷凌怎么選都沒啥錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）