【太平洋汽車網(wǎng)】油電混合車型的電池壞了，是沒辦法當(dāng)做燃油車來開的。相反插電式混合動力車型是由發(fā)動機系統(tǒng)與電池電機系統(tǒng)兩部分組成的，如果電量不足的時候，那么插電式混合動力車型可以以燃油車的形式行駛。如果是電池?fù)p壞了，那么就當(dāng)做電量為0，還是可以以燃油車的形式行駛。只不過由于電池重量負(fù)擔(dān)，其油耗要比傳統(tǒng)燃油車來得更大。

　　事實上，卡羅拉雙擎作為一款油電混合車型，其核心部分就是THS系統(tǒng)，而油電混合車型在低速啟動的時候，是采用電機進行輔助驅(qū)動的，因此油耗更低，而當(dāng)車輛啟動之后，則是由發(fā)動機直接進行驅(qū)動，并且對電池進行充電。按這樣來看，似乎油電混合車型的電池壞了，還是可以當(dāng)做燃油車?yán)^續(xù)開，但實際上的情況并沒有這么簡單。

　　因為油電混合車型還得靠E-CVT無級變速來實現(xiàn)動力分配，而這套E-CVT無級變速系統(tǒng)的工作前提就是要有電，如果電池壞了，那么發(fā)動機啟動的時候會表現(xiàn)得動力不足，很有可能無法啟動車輛。所以說如果油電混合車型的電池壞了，是沒辦法當(dāng)做燃油車來開的。

　　相反插電式混合動力車型是由發(fā)動機系統(tǒng)與電池電機系統(tǒng)兩部分組成的，如果電量不足的時候，那么插電式混合動力車型可以以燃油車的形式行駛。如果是電池?fù)p壞了，那么就當(dāng)做電量為0，還是可以以燃油車的形式行駛。只不過由于電池重量負(fù)擔(dān)，其油耗要比傳統(tǒng)燃油車來得更大。

　　至于說卡羅拉雙擎電池壞了怎么辦，其實卡羅拉雙擎搭載的鎳氫電池有168個單體數(shù)和28個模塊數(shù)，它的總電壓是在210.6伏。這個電池在混動的車型中，豐田已經(jīng)使用了數(shù)十年，所以說它的穩(wěn)定性和可靠性還是值得信賴的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）