機(jī)甲龍 參考價(jià)：48.80萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

此次廣州車展的熱點(diǎn)中心無疑是長城旗下新的轎車品牌沙龍- 機(jī)甲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） ( 參數(shù) 丨 圖片 )，該車一亮相便成為了輿論焦點(diǎn)，口碑也急速地兩極分化，可以說喜歡的人贊不絕口，然而質(zhì)疑的生意也是絡(luò)繹不絕。造成這個現(xiàn)象最主要的原因恐怕就是過于先鋒的外觀設(shè)計(jì)。

機(jī)甲龍本身定位的就是高端新能源車，尤其是性能方面，四驅(qū)新能源系統(tǒng)可以提供400kW最大功率，扭矩峰值達(dá)到了驚人的750N·m，0-100Km/h加速僅需3.7秒，續(xù)航里程也到達(dá)了800+，從動力這個角度看，確實(shí)是沒毛病，確實(shí)可以棲身于一線豪華新能源陣營，明顯是在劍指特斯拉。

而配置方面，米其林PS4輪胎、20寸大輪轂、Brembo四活塞卡鉗，也絕對稱得上是性能車的標(biāo)配。內(nèi)飾上，智能座艙，全液晶儀表+全大尺寸中控多屏聯(lián)動，帶有touch bar的多功能方向盤可以說在科技方面也是非常到位。自動駕駛方面做的也是可圈可點(diǎn)，全車搭載了4顆激光雷達(dá)為車輛提供全視角覆蓋。

到此為止機(jī)甲龍都可以稱得上是一款絕對超一流水平高性能新能源車型，然而令人爭議最大的應(yīng)該就是外觀設(shè)計(jì)這個層面了，全車升級風(fēng)格可以說是透露著一股濃重的工業(yè)風(fēng)，全車整體棱角分明，線條紛亂復(fù)雜，看上去雖然很符合機(jī)甲龍這個名字，但是整么濃重的賽博朋克風(fēng)格也許有些過于超前了。

很難說這種外觀設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的審美趨勢，即使各品牌的概念車恐怕也很少有采用相似的設(shè)計(jì)理念，如果要說相似的話，倒是可以找到一絲絲特斯拉皮卡 Cybertruck（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的影子。超前的外觀設(shè)計(jì)如果脫離大眾審美，難免會有些故意制造噱頭的嫌疑。況且這還不是單純意義上的概念車，而是一款實(shí)實(shí)在在銷售的準(zhǔn)量產(chǎn)車，之所以稱之為準(zhǔn)量產(chǎn)車是因?yàn)檫@款機(jī)甲龍目前僅全球限量101臺，而且目前已全部售罄。

不過換個角度來看，機(jī)甲龍定價(jià)48.8萬在短短3個小時(shí)內(nèi)全部售罄也足以見得市場對長城這次先鋒的嘗試是認(rèn)可的，這為后續(xù)進(jìn)一步在高端新能源車型領(lǐng)域進(jìn)行廝殺打下了一個非常不錯的開局。

從營銷層面來看，這次沙龍-機(jī)甲龍的亮相絕對是成功，即使有著嚴(yán)重兩極分化的口碑效應(yīng)，但是話題熱度以及品牌傳播度都已經(jīng)打開了。況且三小時(shí)101臺的銷量也為后續(xù)車型的推出打了一劑強(qiáng)心針，在進(jìn)行過先鋒冒險(xiǎn)的嘗試以后，相信這個全新誕生的沙龍品牌在推出的后續(xù)車型中還是會重歸傳統(tǒng)審美的，畢竟機(jī)甲龍作為開門之作，并且又是小產(chǎn)量的限量車，與實(shí)際銷售車型相比恐怕要的更多的就是品牌傳播度以及話題熱度。當(dāng)然，如果要是堅(jiān)持現(xiàn)有風(fēng)格的話，您會為他買單嗎?