【太平洋汽車網】卡羅拉所匹配的變速器乃是CVT變速器，CVT變速器的傳動比在一定范圍內連續(xù)變化，這種特征導致CVT變速器在駕駛過程中，幾乎是沒有換擋感，駕駛過程始終平順如一，無論怎樣踩油門，車輛都沒有駕駛頓挫現象，車輛整體表現乃是一樣的。

　　CVT變速器駕駛過程毫無樂趣，車輛平順如滑，僅此而已，但是為了增加CVT變速器的駕駛感，現在的CVT變速器故意設置成了有檔位的邏輯，AT模擬換擋邏輯，在變速器油壓的控制下，CVT變速器傳動比強制性設置成了有級式模式（和AT變速器是一模一樣的）。

　　車輛在駕駛過程中，發(fā)動機轉速乃是有節(jié)奏變化的，這種工況有非常好的駕駛樂趣，但是CVT變速器并不能拋棄原來的駕駛模式，車輛的駕駛平順性也應該保持，所以，工程師們對此工況進行了針對性開發(fā)，當車主溫柔駕駛車輛時，CVT還是無極變速，變速器駕駛工況非常平順，發(fā)動機轉速也不會有節(jié)奏變化，但是當車主激烈駕駛時，車主對車輛的駕駛樂趣要求比較高，這種情況下，發(fā)動機轉速可以有節(jié)奏的變化，不會有嗡嗡的響聲。

　　CVT變速器的8檔和10檔模擬是指該變速器有8個或10個虛擬的檔位，虛擬檔位越多，各個檔位之間的傳動比差異越小，駕駛過程中，即可以享受到足夠的駕駛樂趣，也可提升變速器的換擋平順性，同時也會降低車輛的燃油消耗，所以，10檔模擬相比8檔更有優(yōu)勢。

　　卡羅拉乃是全球第一大車系，其立身之本便是家用，這款車滿足了家庭使用的所有調教，雖然不能說是100%達標，但絕對是符合絕大多數車主的用車需求。無論是8檔模擬還是10檔模擬，車主正常駕駛時，都感覺到該變速器平順如滑，駕駛感非常舒適，最關鍵的是卡羅拉車輛駕駛穩(wěn)定性優(yōu)秀，同時耐久性好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）