【太平洋汽車網(wǎng)】一、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使1缸活塞位于上止點(diǎn)（TDC）位置，凸輪軸鏈輪上的“UP”標(biāo)記應(yīng)在頂部，并且凸輪軸鏈輪上的TDC凹槽應(yīng)和氣缸蓋的頂部邊緣對準(zhǔn)。二、將塞尺插入調(diào)節(jié)螺釘和1缸上的氣門挺桿端部之間，并前后滑動(dòng)，可以感覺到輕微的拖滯，否則應(yīng)調(diào)整第1缸。

　　雅閣氣門間隙的調(diào)整方法是：

　　1、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)使冷卻液水溫達(dá)到80°C-90°C，打開離合器殼體上正時(shí)標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩，確認(rèn)缸蓋螺栓處于擰緊到規(guī)定扭矩狀態(tài)；

　　2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標(biāo)記線對齊，確認(rèn)第一缸進(jìn)排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，即一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)（假如搖臂與凸輪接觸，則應(yīng)旋轉(zhuǎn)曲軸360°）此時(shí)氣門處于關(guān)閉位置；

　　3、松開調(diào)整螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘使螺釘下端面與氣門桿3上端面之間A為規(guī)定的間隙值（用厚薄規(guī)的厚度確定）。保持螺絲刀不動(dòng)，擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩，然后可用厚薄規(guī)插入間隙A進(jìn)行復(fù)查，如此可以調(diào)完第一缸進(jìn)、排氣門間隙；

　　4、然后順時(shí)針轉(zhuǎn)曲軸（從發(fā)動(dòng)機(jī)前端看），對于4缸機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)180°，即可按點(diǎn)火順序1-3-4-2的次序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門間隙。對于3缸機(jī)則每轉(zhuǎn)240°，即可按點(diǎn)火順序1-2-3次序調(diào)整（曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可用飛輪齒圈的齒數(shù)進(jìn)行換算）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）