【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉手動變速箱據(jù)說是愛信的，卡羅拉雙擎搭載的是E-CVT電子無極變速系統(tǒng)，這是豐田為混動車型特別研發(fā)調(diào)教的變速箱。不僅具有普通汽油車變速箱的傳動功能，還可以在電動和發(fā)動機驅(qū)動的情況下做到轉(zhuǎn)換自如，無卡頓。

　　卡羅拉雙擎搭載的電子無極變速系統(tǒng)，并不具備傳統(tǒng)變速箱系統(tǒng)里面的離合器、液力變矩器或是齒輪軸組等這些復(fù)雜機構(gòu)，而是專門為混動車型準(zhǔn)備的動力分配機構(gòu)。它能夠?qū)l(fā)動機動力分別傳遞至車輪與發(fā)電機，并通過無縫連接控制發(fā)動機、雙電機系統(tǒng)，帶來順暢的加速體驗。

　　加速階段是電池為電動機提供能量，電動機將能量直接傳遞給車輪，發(fā)動機仍然不會運轉(zhuǎn)，如果保持均與加速的狀態(tài)，發(fā)動機會一直到時速55公里以上才會啟動，這種情況實際避免了中低速燃油發(fā)動機的排放和功效問題，合理避開能效低的區(qū)間，讓更善于低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機進(jìn)行輸出。

　　2014款卡羅拉也在車身尺寸方面進(jìn)行了加長，加長后其軸距達(dá)到了2700mm，乘坐空間方面，身高177cm的體驗者前排座椅調(diào)至最低，有一拳的頭部空間，體驗者移至后排，頭部空間2指，腿部空間1拳3指，卡羅拉后排中間位置地板凸起很小。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）