【太平洋汽車網(wǎng)】軒逸和天籟變速箱一樣，同樣都是同排量的動力系統(tǒng)，但是發(fā)動機機械細節(jié)存有一定的區(qū)別，其燃油消耗天籟由于質(zhì)量功率比將會偏高一點，而在車輛采用平臺技術(shù)上，天籟舒適度要高于軒逸的。

　　展開全部天籟和軒逸來比較，我只能用天籟的2.0和軒逸的2.0來做例子，因為2.5的天籟比軒逸高出了兩個級別，已經(jīng)不能放一塊兒了！呵呵，那么我想說的是，就針對軒逸來說，天籟2.0是屬于行政版用車。從油耗、品質(zhì)、駕駛、舒適、細節(jié)等方面來看，這兩款車型中，相對天籟性價比更高一些，無論在商務和家庭使用都是一款比較認可的車型，其舒適度和品牌效應都是比較高的。同樣都是同排量的動力系統(tǒng)，但是發(fā)動機機械細節(jié)存有一定的區(qū)別，其燃油消耗天籟由于質(zhì)量功率比將會偏高一點，而在車輛采用平臺技術(shù)上，天籟舒適度要高于軒逸的。

　　天籟的和軒逸的都一樣， 只是新天籟加了電子模擬6速手自一體，新天籟2.0就是和軒逸一樣，只有L和S檔，個人感覺沒有手自一體更好，因為檔位對于CVT來說根本沒有用， 反而S檔可以讓發(fā)動機維持在4000轉(zhuǎn)以上轉(zhuǎn)速，超車等都很有用。飛度的CVT和日產(chǎn)是不同變速箱公司生產(chǎn)的。日產(chǎn)的CVT是原來日產(chǎn)公司變速箱部門和三菱變速箱部門合并的JACTO公司生產(chǎn)的本田是自家的公司產(chǎn)品，CVT現(xiàn)在沒有什么哪代分別，奧迪，凌志的ECVT都是用鋼帶的……。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）