【太平洋汽車網(wǎng)】可以先測量一下兩側的胎壓，當兩側胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會導致車輛方向盤不正導致跑偏。如果輪胎沒有任何問題，檢查底盤各部件的使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會導致使用一段時間后出現(xiàn)方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側偏移而導致方向盤不正。

　　汽車在使用一段時間后出現(xiàn)方向盤不正，這種情況與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會有一定關系，可以先測量一下兩側的胎壓，當兩側胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會導致車輛方向盤不正導致跑偏。如果輪胎沒有任何問題，檢查底盤各部件的使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會導致使用一段時間后出現(xiàn)方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側偏移而導致方向盤不正。轉向橫拉桿的調(diào)整轉向橫拉桿在前面的，如果方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外伸長，右邊輪往里縮短，如果方向盤偏右則相反。

　　汽車方向盤偏左的調(diào)整方法：

　　1、將車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部。先用扳手將緊固螺母松開，然后才把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿同比于拉桿底座的位置。接著重復以前流程，把方向盤往左打死，露出右前輪的后部。同樣將緊固螺母松開，右拉桿往逆時針旋轉；

　　2、調(diào)整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的至關重要部件，它同時影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運轉的安全系數(shù)、輪胎的使用周期。如轉向拉桿呈現(xiàn)一邊長一邊短的情況下，那么就會影響到汽車往長的一邊跑偏。在調(diào)整方向盤的過程中，要注意假如左拉桿旋進一周，那么右拉桿也必須選出一周，必須保障兩側調(diào)整量是相似的；

　　3、發(fā)生方向盤走偏的現(xiàn)象，大多是因為車輛懸掛系統(tǒng)的有關部件出現(xiàn)變形或工作性能不良而影響到的。一方面是與減震器和減震器彈簧的工作性能有一定的聯(lián)系，減震器的變形與減震器彈簧彈性的下降基本都會導致車身高度的變化；還有一種可能就是平衡桿及其小拉桿的變形也可能會引起車身一側高一側低的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）